【奔驰cls634matic】奔驰CLS 63 AMG 4MATIC台湾试运行变更

2010年推出的第二代CLS 63 AMG汽车首次搭载新型5.5升V8缸内直喷式双涡轮增压发动机，取代了上一代车型后火车上使用的6.2升V8自然吸气发动机，将性能提升到了一个新的水平。随着CLS车系于2014年6月正式推出小型改装车型，CLS 63 AMG也同时发布。

正面造型修改，新型高效多波束LED智能前照灯

小型修订版CLS 63 AMG从外观上延续了车界现有的设计基础，但车头造型有明显的变化。最明显的是，他们更换了电车系统中列为标准的多波束LED智能前灯。除了头灯的内部造型设计也有所不同外，还使用了由24个独立的LED芯片组组成的LED模块，24个芯片组根据行驶情况自动调整照明亮度、光型、照明角度、照明面积等，进一步发展了在技术业绩相对较小的改编前配置的整套LED前灯。

此外，小型改装型CLS 63 AMG换成了新的单横型坦克罩，右侧镶嵌着AMG徽章，前保险杠原来使用名为A-Wing的前保险杠中央进气口，保险杠两侧有黑色进气口板，中央突出的进气口网用镀铬板装饰，外观上可与普通车型或AMG LG一起使用。

尾部部分、小改动CLS 63 AMG除了现有的小扰流尾翼和注塑排气管外，主要改变后保险杠形状，在保险杠两侧增加发热孔等新形状，下部扰流器顶边的线条也进行了圆形修饰，更符合当今新一代AMG系列的设计特点。

改变方向盘形状，引入8英寸独立面板显示屏。

CLS 63 AMG的装修部分主要是稍微改变CLS车系的设计基础，取消原来凹陷的多屏设计，采用独立于中控台的8英寸独立面板显示屏，增加尺寸，改变位置的屏幕，这样可以降低驾驶低头分心的可能性。此外，集成了Wifi无线网络、DVD播放、双USB读取、SD读取、工厂中文导航系统、360度环境照片和主动停车支持功能，提供了多种功能配置。

此外，CLS 63 AMG采用全新的平板跑车化多功能方向盘，并配备AMG专用徽章装饰，三环仪表盘保持着与小改动前相同的配置，中央多孔显示屏也有AMG模式专用的机油温度、水温和单圈定时模式。小型改型CLS 63 AMG还将前排座椅动态多支撑调整装置列为标准，车辆弯曲时，可以根据车辆速度和选择模式进行座椅两侧支撑的充气设置，还可以用座椅内按钮进行腰部、椅面的支撑模式调整设置，兼具座椅的舒适性和遮盖性。

动力略有提高，4MATIC四轮驱动第一次

小型变更CLS 63 AMG保持与小型变更前相同的5.5升V8直射涡轮发动机的动力设置。

，但透过原厂重新调校后，其最大马力输出一举提升至557匹最大马力的表现，与小改款前原厂提供的AMG Performance性能套件相当，720N.m的最大扭矩较旧款车型亦有所提升，变速箱则同样维持AMG SPEEDSHIFT MCT 7速变速箱的配置，提供C（Controlled Efficiency）、S (Sport) 、S+ (Sport plus) 和M (Manual) 四种换档模式，并具备自动退档补油机制以及RACE START起步模式。

即使在动力数据上仅较小改款前小幅提升，但小改款 CLS 63 AMG却首度导入搭载4MATIC四轮驱动车型。在四驱系统的辅助下，原厂数据显示仅需3.7秒即可由静止加速至时速100公里，足足较小改款前搭载AMG Performance性能套件的后驱车型，消减了0.6秒。为此U-CAR试车组也特别架上P-Box进行加速实测，小改款 CLS 63 AMG轻松即可跑出由静止加速至时速100公里仅3.9秒的成绩，性能着实相当强悍。

4MATIC四轮驱动的导入不仅对于加速性能有所助益，在车辆的易驾性上亦有着明显的提升，虽然借由多重换档模式的设定下，可让 CLS 63 AMG的动力输出显得更为平易近人，但超过500匹以上的最大马力仍会让你在踩下油门时显得更为谨慎，特别是动力输出都集中在后轮时，更需要斟酌再斟酌。

但小改款 CLS 63 AMG在导入四驱系统后，借由更高的四轮循迹性表现，带来了更多操控上的宽容度表现，即时在出弯时的油门深度略深，也不会像旧款车型般后轮立刻有着些许的扭动，并伴随着循迹系统灯号的快速闪烁，让驾驶可以更轻易的发挥其强悍的动力表现，在乐趣上并不因采用四轮驱动而有所丧失，反而可更尽情的释放其动力，大幅提升了车辆的易驾性表现。

性能乐趣更易得

总观而论，小改款 CLS 63 AMG虽在动力配置上未有明显的变革，仅在动力输出上进行小幅提升，不过4MATIC四轮驱动的搭载却起了不少化学作用，首先其让引擎强大的动力输出，更能完整的传递至地面，进一步强化了动力传递致效率。再者在动态操控方面，也因四驱系统的加入而更易发挥，让驾驶者可以更轻易的、便可享受强劲动力带来的快意驰骋感受。