再等两天,我国将迎来合资企业推出的第一辆10万级国家6柴油皮卡!
10月18日,江西50种莱迈斯皮卡柴油局6款车型同时上市,售价将下降到最亲民10万韩元以内的价格区间。
莱迈是近年来国内最成功的经济型实用型皮卡新产品,质量、功能、价格最符合工人、创业者、小本经营者、农业、林业、渔业、畜牧业等中云的行业用户需求,莱迈是今年5月正式推出的莱迈新改版产品。
在国家第六阶段,雷迈斯柴油版将搭载经过“战后”升级的江西50种VM 2.5T柴油发动机,在发动机品牌模式不变的情况下,动力出口将进一步激增,更容易达到国育标准。
先说“后面”。为了实现更干净的排放,有必要在发动机上安装后处理系统。因此,江西50种LIMAS国育柴油板在发动机后处理技术中采用DOC SDPF SCR,并通过燃烧室、气缸盖、气道、压缩比优化,采用了高性能电子节气门、电控EGR和冷却器、保税CR S1-18燃料系统、1800bar高轨道压力等新技术。在进一步清洁排放的同时,后处理技术使LEMIS的油耗更加经济,直接影响用户的实际利益,可以说是一举两得和一举两得。
随着国育标准的到来,国产皮卡产品安装后处理技术后,面临动力性能损失的问题。雷迈斯对发动机的“战前”升级缓解了这一矛盾。LEMIS 6柴油版VM发动机的增压机由FGT改为VGT变截面涡轮增压机,低速扭矩提高了30%以上,最大扭矩爆发更早,持续范围更广,高中低速都能进行大扭矩输出。
“战后”升级后,雷迈斯柴油局6的功率从原来的95千瓦提高到110千瓦(150Ps),扭矩从320n m提高到360n m,最高速度提高到170公里/h。
在汽油版车型中,LEMIS国育版使用4K22三菱发动机,最大功率为155千瓦(2100Ps),最大速度为160公里/h。对于传动系统,雷迈斯柴油版是不同的。柴油车与6档手动变速器相匹配,汽油车与5档手动变速器相匹配。
纵观江西50种企业发展史,可以发现,国际车型D-MAX等平台制作的LAMI系列是江西50种皮卡销售在国内起飞的开始。今年以来,随着国内皮卡用户消费的升级,D-MAX销量开始持续上升,作为更加追求高端国际质量的产品。正是瑞迈和D-MAX的双重加蓬,仅成立了6年的江西50种,从今年8月开始皮卡终端销量连续跃居第三位。截至9月份,品牌终端销量只有5家,其中江西50种是全年增长的两个品牌之一。
再过两天,江西50种莱迈斯将成为国内首款10万级、柴油6个齐全、拥有合资技术的皮卡,对业界和用户都具有重要意义。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)在超低价格、国际质量和用户口碑的作用下,Limes国家6产品预计江西50种皮卡将在我国皮卡领域进一步上升,巩固企业销量是进入前三的局面。
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