【出厂自带cng的微卡】石油和天然气两用还有奔驰屏幕！乘用车卡的王艺航X1升级改造震撼上市。

【卡车之家原装】双燃料车型虽然普及率相对较低，但与普通燃油车和燃气车相比，具有独特的优势，不仅可以为用户节省大量燃料成本，还可以弥补在特定工作条件下燃气车动力不足的劣势。以微卡、轻卡产品起家的凯马汽车在这一领域取得了相当大的成就，为了巩固市长/市场地位，在锐捷的X1基础上推出了新的升级模式。

这个礼港X1满足了国育排放，从外部到内部的配置都很有诚意。西安市奥沃特汽车贸易有限公司的裸报价为6.28万美元，是性价比高的微型卡车型。

双燃料发动机和双气罐及油箱

双燃料发动机是这辆车最大的亮点之一，艺航X1实现油气两用的秘诀都在这里。在武陵留机上，这款LJ481QS6国家6双燃料发动机，排量为2.0L，最大输出功率为122马力，峰值扭矩为172雨米，可以使用汽油和CNG两种类型的燃料。

之所以能与两种燃料兼容，是因为汽油发动机和燃气机都通过火花点燃混合气体燃烧，所以工作方式上差异较小。很多考友可能担心这个发动机的可靠性，但这个五菱柳机的双燃料发动机已经配给了很多轿车，所以不必担心。

与Wulingliu机器匹配的是Monvo 5G21型号的5档手动变速箱，这个变速箱在微卡市场拥有量很大，在后市场维修时会非常方便。(威廉莎士比亚，美国作家)。

车桥方面，艺航X1采用了130的轻量化高强度后腿，自重的同时很好地考虑了承载能力，后腿速度比为4.875。对于悬架，该车采用前3比5 3的弹簧设计。

在考友们都很关心的续航方面，整辆车在车身右侧和车身尾部各部署了80L的坦克。油箱容积为20L，部署在车身左侧。

电车装配规格为185R14LT的东风轮胎与高强度钢车轮同时匹配。在制动方面，整个车辆采用前盘后鼓的设计。

外观笨可爱，标准LED每周开车灯。

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外观设计方面，锐航X1整体造型非常呆萌可爱，车身线条简约圆润、流畅自然。后视镜部位采用微卡车型上常见的单块后视镜的设计。前面罩可以打开，方便驾驶员进行检查线路等操作。

大灯组标配转向灯、一体式远近光灯、LED日间行车灯和雾灯。远近光灯采用卤素光源，卤素灯的优势在于穿透力强，亮度也更容易调整控制。

值得强调的是，这款车电子元器件全部采用防水插头设计，从而大大提升了电器盒端子保持率，避免了继电器和保险的松动脱落。

这款车驾驶室宽度为1750mm，车厢长度方面提供4000mm和3630mm两种配置供卡友选择，车厢的宽度和高度分别为1860X400mm。整车自重控制在1.98吨，可合规装载1.4吨左右的重量。

内饰全新升级 奔驰双横屏太吸睛

内饰舒适性直接影响到驾驶员的驾乘体验和货运途中的生活质量，这款锐航X1在内饰方面进行了全面升级，车内配置凸显豪华感，各个部位的用料和工艺也非常精致讲究。车辆严格遵循轿卡的设计理念，为了进一步提高驾乘舒适性，设计师对前板簧进行了加长处理，同时优化后板簧，舒适性能提高20%，车身承载能力也随之提升。

驾驶室座椅采用真皮材质包裹，中间的座椅放倒后是一个小桌板，桌板一侧设计有两个杯架，小桌板掀开后里面是一个小容积的储物格。

既然是油气两用车型，很多卡友一定好奇怎么操作才能实现油气切换。驾驶室在转向柱左侧布置有一个燃料切换开关，需要切换的时候只需要按一下即可，非常方便。燃料切换开关右侧是大灯高度调节旋钮，方便卡友调节大灯照射角度，0为最高，3为最低。

四辐式多功能方向盘采用黑色和银色饰板的搭配，非常美观。比较遗憾的是没有集成多功能按键，配置有些单调。

仪表盘区域采用微卡产品上少有的全液晶仪表，发动机转速、车辆时速、水温、油量、里程等各种关键信息都可以清晰地显示在屏幕上，同时屏幕上各种醒目的警示灯可以及时反馈车辆各部位的工作状态。

整个驾驶室最大的亮点在于全液晶仪表和中控大屏的布置方式很有个性，它引入奔驰的连体双横屏的设计方案，这种设计是奔驰内饰的代表特征之一，在微卡产品上极其少见，科技感和档次感瞬间拉满。

中控大屏支持收音机、音乐、视频、倒车影像等实用功能，两侧布置有丰富的操作按键。除此之外，中控区域还布置有空调、点烟器和USB接口等配置。中控台周围的饰板材质和工艺看得出来非常考究。

● 编后语

整体看下来，这款凯马锐航X1微卡车型无愧于“轿卡之王”的美誉，它在驾驶室内采用奔驰双横屏设计，乘用化特征十分明显，还支持油气两用、满足国六排放，整体配置表现不俗的同时价格还十分厚道，对于加气站普及率较高地区的城配运输用户来说非常值得考虑。（文/姚祺瑾 图/卡车之家）