从去年开始,福田OBEL旗下产品开始逐渐转型,其中最具代表性的无疑是“超级卡车”系列,以OBEL轻卡为代表正式进入“M4”平台阶段,一段时间以来备受业界关注。比以前的型号贵1万韩元。我们来看一下福田OBEL TS 110马力4.18米单柱光卡。
超级光牌是“M4”平台的代名词,是正式服役,意味着老产品逐渐退出OBEL家族。经销商表示,后期销售都将是初潮卡版本。
五菱TS由福田最新的M4轻卡平台制作而成,也是目前福田技术水平最高的平台。动力链延续了OBEL TX的协调,搭载了50种技术环保动力,是偏向中标、注重经济效益的产品。(莎士比亚)(美国)《经济展望》(Northern Exposure)。
与平台产品OBEL CTS、OMARKO S1、S3车型一致,OBEL TS采用宽敞的机房,更加注重用户的驾驶体验。
可组装集装箱尺寸4140 x 2300 x 2300毫米,体积21.9个字符。
五菱TS的驾驶室功能布局与以前大体一致,最明显的区别是方向盘从3宽变成了4宽。升级主要体现在材料材料和工作上,在这辆车的不同位置使用了哑材质装饰,制作也有一定的提高,组装严密,很难发现有不必要的缝隙,整体质感比旧的提高了很多。
五菱TS配有定速巡航、工厂空调、MP3、电源窗口、中控锁、遥控钥匙、前照灯高度调节等。
五菱TS方向盘、仪表、空调出风口都是用哑饰装饰的,座位表面也有花纹的面料,优点是减少了灰色装修带来的压抑感,更有活力。
储存空间也很丰富,驾驶室顶部、手套盒、座位中央、车门板都设有储存空间,唯一遗憾的是车门板的储存空间比较狭窄。
OBEL TS车门采用双重密封设计,有助于减少车内噪音,细节到位。
搭载福田4J28TC3发动机,最大输出110马力,最大扭矩280雨米,国奥排放。该发动机是以50种4JB1发动机为基础的产品,目前以许多标准版轻卡的主流配置为主,以耐久性和燃油经济性为主。
五菱TS目前有两个变速箱可供选择,一个是这辆车的钢牙5档,另一个是万里羊的WLY5T92 5变速箱。两个变速箱都是经过多年市长/市场测试的产品,可以胜任城市运输业务。如果运输更远,需要更多的拦截,请查看同一平台的OBEL CTS。(大卫亚设)。
前腿装有横向稳定带,有助于抑制旋转。二合一协调力、转向协调力也一应俱全。
采用4.5吨级后腿,提供4.875和6.142的速度比选项。前后腿钢板数为3/5 2张。屏住呼吸是标准的。
相关零部件均采用Wiberco品牌产品,价格更贵,耐久性也有保证。
采用120升塑料油箱,配备双级燃油过滤装置。
从公告来看,五菱TS目前共有7.00R16 8PR、7.00R16 10PR、7.50R16 6PR、7.50R16 8PR四种规格轮胎选项,可适应各种运输条件任务。喜欢的朋友可以去卡车家了解更多。
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