本田新一代市售越野赛车2018“CRF 250 r”在工厂安装了冠以“新”头衔的发动机。
发动机型为标准水冷四冲程单缸、DOHC四汽阀(目前第2017款采用Unicam单凸轮轴四汽阀的排气结构)、排气量249.4 cc。
工厂方面公布的数据显示,新车目前比2017年红线转速(900 rpm以上)更高,最高输出功率目前比2017年增加了9%,每公斤电力输出的车辆重量比例增加了5%。
吸气式进气双排气管的设计
除蒸汽分配结构的变化外,新车的发动机还采用了更夸张的大缸直径、短行程(79毫米x 50.3毫米,2017年为76.8毫米x 53.8毫米)设计。
采用双排气管的设计,每个排气口都有自己的排气管,其半径逐渐弯曲,新设计的优点是使排气更加平滑。
超薄活塞采用了工厂方面越野汽车首次使用的“桥梁箱”设计。
双排气管的设计。
双排气管的设计。
更大口径的进入(从30.5毫米增加到新车33毫米)、排(从25毫米增加到新的26毫米)蒸汽钛阀。
更大口径的进入(从30.5毫米增加到新车33毫米)、排(从25毫米增加到新的26毫米)蒸汽钛阀。
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