【奔驰e涡轮哪个是】新一代旗舰奔驰E级，标准V6双涡轮全时4驱动器，真皮内饰高档。

奔驰E级作为奔驰最畅销的主力车型，在国内市场担当重任，是奔驰最广为人知的车型之一，知名度和保有量相当大。现在仍然是行政税务团市场的标杆和领头羊。这一代奔驰E级的推出为奔驰赢得了好评，使奔驰超越对手，成为公认的行业领先者。

这一代的E级非常经典，给人的感觉和以前脸上不一样，肉眼可见的大气很平静，很符合奔驰车主的气质，相对于标志，外观上更突出了年轻的时尚。大灯造型是第一代双杠设计，全自动LED灯光组，照明效果还不错，前脸内置了大量探头，可以实时监控反馈。

侧面散发着浓厚的商业氛围，采用车门增加的方式，与哥哥S级完全一样。这种设计能产生更好的视觉效果，配备隐私玻璃，为后面的乘客提供更好的隐私，适合商务行政管理。电车涂料都是机械喷涂多层涂料工艺，喷涂均匀，色泽和质感优秀，但后期维护成本较高。与现金单活塞卡箍相比，这辆汽车上安装的4个活塞在刹车性能上非常强，干脆有力，一点也不拖泥带水。

尾部形状很经典，以正方形为设计要素，尾部看起来很大气，看起来很商务，尾灯风格也采用破钻设计，但受制于技术，不引人注目，全美门和踢脚线非常实用。

内伤非常疾驰，当年绝对是独领风骚，远远超出了对手对豪华时尚的理解。内藏式材料用了很多桃树和真皮，摸起来很有质感。真的最大限度地提高了豪华感。现在也有可圈可点的地方。

炮筒式仪表盘非常经典，采用三联和银白色配色，非常有吸引力，非常有视觉效果。特别是夜间驾驶知名度高，哨子比整个LCD仪表盘的花更纯粹，还能刺激驾驶欲望。

石英牌很有品位，像名牌奢侈品一样彰显奔驰的气质，控制按钮的手感和阻尼感都很好。主要以实心按钮为主。这种设计有利有弊。中央控制看起来太复杂，但操作带来的仪式感无法与其他设计相比。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

中心屏幕比较小、精致，尺寸不大，但能显示的功能很多，日常使用非常方便、容易上手，对新手司机非常友好。

前排座椅是真皮制成的，皮革柔软细腻，具有加热通风功能，实现了座椅冬季温暖的夏寒，这一代座椅吸汗能力绝对首屈一指，还有腰托和腿垫，羡慕高配置。

众所周知奔驰御用音响是柏林的声音，但这一代人仍在使用哈曼卡顿音响，配备了12个扬声器，音质一流，整个车都使用高级隔音材料，车内噪音很小，加上12个扬声器，可以制作听觉盛宴。

后座宽敞、厚重、柔软非常好，有四个设计，具有行政属性。这辆车的后排表现绝对卓越。真皮包头枕头和座椅加热得很好。真的比现金更好。连车门都是真皮和桃树，随处可见的高档而严格。不仅空间大，布局也很高，布局也很高。(注：真实、真实、真实、真实、真实、真实、真实。

搭载s级同型发动机是3.0T双涡轮增压V6发动机，拥有333匹马力和480牛米，动力参数令人印象深刻，配备7AT变速箱，整体动力还算出色，加入奔驰祖传的四轮驱动系统，动力和脱困性能有了一定的提高，该车在理想的工程条件下可以在5.9秒内突破100辆。

当然，E400L确实是辆好车，但79.8万韩元的价格让很多人望而却步。对于支撑外观的人来说，E180L足够了。对于追求豪华的人来说，根本没钱买S级。所以注定只能是销量惨淡的小车型。(大卫亚设)。