【05款大众途锐多少钱】Erlang 淘车记 05年途锐7L 3.2L 四驱空气悬挂

第一代途锐7L拖动飞机，途斗坦克，达喀尔，穿过泥潭前往北极，穿上非洲机箱，坚不可摧，坚如磐石！

最近，现金投资7P陷入水门事件，真是可惜。

第一代途锐7L强悍的越野性能与现款途锐7P的四驱系统介绍可见我们之前的文章《不谈进水，越野四驱系统上新途锐优于第一代途锐7L吗？》

今天主角是2005年4月上牌途锐3.2L 全时四驱 空气悬挂，企业一手车。历经12年行驶16万多公里。一般车况行情价格为9.8~12万

驾驶感受：油门很轻，有些像日系车，只要往下深踩油门，起步初段还是够力，他悬挂没有卡宴宝马X5硬朗及运动，但舒适性比2位强，比Q7更为灵活，底盘厚重感十足，整体调教以舒适性为主，空气悬挂韧性好，底盘紧实，过坑洼路面减震器能很好的过滤细小的颠簸。方向转向偏沉，加速平顺，动力日常驾驶够用，高速平稳，风噪胎噪略大。座椅柔软支撑性好，隔音方面车厢内算比较安静。

内饰：从整车内饰看出该车使用平凡，乘坐人也较多，内饰磨损也较为严重。

动态表现：值得庆幸的是该车没越野史，平路小试四驱，低速四驱+中差锁止 油门灵敏，起步明显更加有力，动力强劲，转弯时由于中差锁止，轮间有打滑。

缺陷：

外观：右后翼子板有2个小凹陷，后两条轮胎老化，轮毂有擦伤。

内饰：磨损：方向盘，中控台，地台，4个门把手玻璃升降按键，（按键磨损是途锐的通病，不耐磨，可以上淘宝按键修复大概30~40元一个按键）

两处小凹陷

老化的轮胎

轻微剐蹭，露底漆

喷漆痕迹

小剐蹭

按键磨损

主驾驶座椅磨损

门内有破损

凹凸不平

烟灰缸无法关闭

后排空调面板磨损

空调风道破损

按钮磨损

放线盘按键磨损

中控面板磨损

底盘升到最高状态

底盘降至最低状态

低速四驱+中央差速器锁止

后尾顶棚有塌陷开裂

手套箱途锐说明书

胖途想说爱你不容易，虽说车况不错，可内饰让我这极品控只能望而止步~~~