【本田有什么是踏板车】20升座位下的空间！本田又是城市通勤滑板车：标准CBS，油耗低至1.8升。

你对本田了解多少？本田是日本比较有名的企业，综合实力很好。今天笔者所说的这辆车是本田1992年推出的GIORNO的升级版。定位是日常通勤踏板摩托车，也就是我们口中的“小羊”摩托车。本田GIORNO虽然只是一辆小型车型，但已经有30年的历史，可以看出本田对之前发布的车型非常在意。

2022款本田GIORNO在外观设计上已经看不到1992年的样子了。车辆风格设计非常时尚，圆润的造型加上浅色系列的配色，相信能吸引很多女性车友的喜爱。说到这里，作者还记得过去两天本田的小排量滑板车DunK说今天和本田GIORNO定位非常相似。但是，DunK在视觉上适合男性，GIORNO更适合女性。

在动力部分，笔者发现本田GIORNO和DunK使用了相同的发动机。实际排气量符合50cc单机水冷四冲程eSP发动机，最大功率3.3千瓦，最大扭矩4.1N m，采用高精度程控燃油喷射系统PGM-FI和ISS发动机自动启动停止技术。连同4.5升油箱，GIORNO的续航里程应该可以达到200公里以上，满足城市通勤没有问题。

在车辆设计中，本田GIORNO由于与女性车友的关系，在配色上共设计了5种。分别是米色、灰色、深绿色、天蓝色和粉红色，可以选择性地高。从尺寸上看，车的长宽分别为1650毫米、670毫米、1035毫米，座位高度为720毫米，高度在155厘米左右，可以双脚落地，结合81公斤的车辆质量，可以看出充分考虑了女性车友。

在存储方面，考虑到女性用的茶包、杂物很多，本田也为GIORNO设计了20L容量的超大座位存储空间。在制动中，该车以C-ABS系统，也就是我们常说的CBS前后联动刹车为基础，对于50cc的小型排气量型车辆，制动配置相对较高。仪表方面，本田GIORNO采用现有的机械指针，功能不多，但更加清晰简洁，同时可以满足日常需求。

实用上本田GIORNO还配备了全面小型收纳盒和挂钩，可以放手机或小物件，小型收纳盒内有USB充电接口，可以在手机没电时紧急充电，不需要后期重新装修。目前唯一不知道的是这辆车的价格。如果接近本田DunK的价格(约1.2万韩元)，即使进入国内也不会有太大的市场。除非国产化降低价格。

其他细节：

最后，关于本田旗下的这个小排量城市通勤踏板摩托车GIORNO 50，你还有什么想说的吗？欢迎在评论区留言，和国内车友们一起讨论！