【本田幻影用什么火花塞好】海外新车争先恐后地看这些新车，预计3月日内瓦车展将亮相

一天的计划在黎明，一年的计划在春天。2019年汽车界庆典“日内瓦车展”将于3月举行，各大汽车企业正在用公共密鼓准备新车计划。展示汽车发展前沿技术的日内瓦车展一直表现出开放包容的态度，制造商们以创新的姿态派遣精锐士兵展望未来，看这次日内瓦车展上会出现什么引人注目的新车。

本田Urban EV

新车亮点：本田纯电动汽车，概念车设计保存，5门版外观可爱，巨型屏幕保存，综合寿命250-350公里，2019年欧洲/美国上市。

腾讯评论：本田法的黑科技再次发威，小巧可爱的车身造型、正方脸、复古圆形灯很有个性，与百度相似的超大横杆屏幕和电子显示屏后视镜显示了本田对未来的想法。2019年底本田Urban EV可以在欧美市场购买

本田Urban EV是从概念车第三版变成量产版的5门型模型，在可爱的整体设计中融入了硬派元素。车长比飞度略短，前脸是正方形的，圆形的电灯是复古的，很有个性。前照灯采用双源设计，本田logo采用可点灯设计。屋顶直线线和黑色A/B柱够笨的。

量产型车型保持概念车巨型屏幕设计，中控台有木制装饰，中控台有巨型屏幕。主仪表板屏幕显示一系列车辆信息，包括续航里程、剩馀电池电量等。外部后视镜被取消，与延长屏幕一起嵌在两侧车门上，通过摄像头可以显示汽车侧面状态。

量产版车型动力系统暂时没有进一步的信息。据悉，综合续航250-350公里，新车将于2019年开始预订。2019年末，欧洲、美国部分地区率先上市。这是本田第一辆欧洲大规模量产纯电动汽车。

新马自达CX-3

新车亮点：新马自达3的新架构、车身尺寸、增加托架、2.0L昌奇蓝天新发动机或4驱动器。

腾讯评论：走在独特道路上的马自达将继续向昌奇蓝天旅行，新的CX-3将实现“2 ~ 3”的平台升级所证明的市场变化，新的2.0 L Skyactiv-X引擎将通过马自达最新的SPCCI火花控制压缩点火技术，提高动力。

马自达将在日内瓦车展上推出新的CX-3，新车将在马自达3(ANKSERA)的基础上进化，车身大小和车内空间将比现金车型更大。目前，国内马自达CX-3以进口方式销售，根据车身大小和内部空间，整体销量并不理想。新的马自达CX-3放弃了以马自达2为基础制造的，采用了新马自达3的Skyactiv-Vehicle Architecture平台，增加车身，增加车身尺寸，提高车湾，丰田C-HR，现代KONA，本田XR，

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新车将采用更高强度钢材，加入树脂阻尼块吸收车身震动，改善车型行驶中的NVH性能、安全性与操控表现。

全新CX-3或将搭载全新2.0 L创驰蓝天 Skyactiv-X汽油发动机，通过马自达最新SPCCI火花塞控制压缩点火提升动力、降低油耗，新车还将提供i-Activ AWD四驱系统，提高通过性及操控能力。

宝马X1

新车亮点：外观内饰微调、换装更大中控屏、挡把造型更美观、升级iDrive系统

腾讯点评：前驱平台的宝马X1创造出更大的车内空间，在国内市场凭借相对较大的优惠在入门级豪华SUV市场取得不错的销量。中期改款宝马X1整体造型设计运动设计会让更多消费者喜欢,在保留现款车型优点基础上丰富了车内配置，更大尺寸屏幕和新版iDrive系统都在努力营造更舒适的使用感。

宝马X1将在外观和内饰方面进行细节调整，通过谍照可以看到新车前脸覆盖了伪装，可以看出新车针对大灯、保险杠进行了调整。前大灯结构升级，LED日间行车灯升级为最新多边形造型，具有很强的品牌辨识感，圆形雾灯位置下移，保险杠两侧进气口处的尺寸更大，造型更时尚。

车身侧面造型依然硬朗，顶部配有高扰流版设计，双五辐轮毂尺增大。尾灯造型采用双色尾灯设计，尾灯和后保险杠进行微整，整车更有运动范。

内饰现款变化不大，主要换装更大尺寸中控屏幕，挡把造型进行了调整，预计将采用升级后的iDrive系统，使用更便利。方向盘采用了经典三幅式方向盘设计，同时进行了局部镀铬装饰，没有使用全液晶仪表盘。

由于是中期小改款，预计宝马X1将保持现款的动力总成，或许将发动机调校表现进行小幅升级。目前国产宝马X1搭载了1.5T和2.0T发动机（2种功率版本），采用前置前驱、全时四驱两种驱动形式。

新款奥迪A6 Allroad

新车亮点：全新家族化设计、最新六边形中网、定位在Avant和RS之间、3.0T发动机、48V轻混系统、2019年欧洲上市

腾讯点评：极具奥迪特点的“瓦罐”车型依然战斗力十足，奥迪在这一细分空间提供了Allroad、Avant和RS不同特点的车型给消费者更多选择，欧洲市场接受和认可度较高，在国内由于进口车型的身份整体售价不低，希望一汽奥迪可以有魄力将新车国产降低价格，引领Wagon汽车文化发展。

全新奥迪A6 Allroad拥有夸张的设计，尺寸更大前进气格栅，运动气息浓烈的下唇和两侧的散热口，整体设计介于Avant和RS车型之间。

整车延续了奥迪A6 Avant的设计语言，尾灯采用了LED光源，整体设计更为修长，连接两侧尾灯的横贯式镀铬饰条突出可整体感。

动力方面预计搭载3.0T发动机，发动机最大功率或是250kW，最大扭矩500 N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，有望全系搭载48V微混系统，四驱系统将不会缺席。竞争对手为奔驰E级旅行版和沃尔沃V90。

新款现代IONIQ

新车亮点：紧凑级轿车、10.25寸悬浮液晶屏、混动/纯电版两种动力系统、或采用100kW快充

腾讯点评：现代汽车在新能源领域有着较为强大的技术储备，国产版索纳塔在能耗和续航上取得了较好的平衡，但受限于品牌认知度市场的接受度较低。全新IONIQ将混动技术应用到紧凑轿车领域，或许是在给未来一个新发展方向。

IONIQ是现代汽车旗下的紧凑级轿车，将在日内瓦车展上发布新款车型，相比现款在外观和内饰方面调整，新增SmartSense技术包，包括自动紧急制动和车道保持辅助功能。

外观上前脸采用了六边形点栅造型，在两侧加入了LED光源。侧面线条较为简练，从上方腰线链连接到车尾尾灯处。尾部中部标标有“IONIQ”字样突出其身份，熏黑色护板嵌入车尾显示了整车的运动属性。新车将提供Fluidic Metal、Electric Shadow和Liquid Sand不同的三种涂装方案。

内饰采用了尺寸较大的10.25英寸悬浮中控液晶屏，中控台配备了触摸按键，三幅式多功能方向盘加入镀铬元素整，加强了视觉观感和使用便利性。新车将搭载现代Bluelink远程信息处理服务系统，可使用苹果CarPlay和Android Auto功能。

动力方面，现代IONIQ将采用混动和纯电动两种动力方案，混动版采用1.6L发动机+电动机，综合最大功率109kW，综合峰值扭矩317N·m，纯电动版采用最大功率88kW/最大扭矩295N·m的电动机，搭载28kWh锂电池组，续航里程达到250km.匹配六速双离合变速器。新车或配备100kW的快充接口，预计24分钟可充满80%电量。

雷诺新款Twingo

新车亮点：微型城市车、不会进入国内市场、多种内饰配色、7寸液晶屏、1.0L发动机

腾讯点评：全新雷诺属于好开易停的都市小车，主要供应喜爱小车的欧洲市场，可爱的外形和多彩内饰是亮点。和现款类似Twingo不会进入国内市场，如果雷诺大胆引入国内将可以分享smart的市场份额，其实这种迷你小巧的车型很适合日益拥堵的都市使用。

雷诺新款Twingo将在日内瓦车展发布，由于是中期改款所以造型变化不大，针对外观小幅调整。新车依然定位为微型车，采用了微型车常见的可爱小巧的造型，日间行车灯与前大灯组一体化设计。车尾最大的变化是尾灯组，内部采用C型结构图案，辨识度很高，离地间隙减少了10mm，用来降低风阻系数。

内饰方面将采用多种颜色搭配的设计，部分造型与smart相似，增加了双USB接口等配置，日常使用的实用性提升。高配车型将配备7寸多媒体显示屏，支持Apple CarPlay和Android Auto互联应用，更符合年轻人使用需求。

动力方面将搭载两种不同调校1.0L自然吸气发动机和0.9T涡轮增压发动机，继续使用后驱布局，1.0L发动机最大功率是49kW和56kW；0.9T涡轮增压发动机最大功率为69kW，峰值扭矩135N·m，传动系统匹配六速双离合变速箱。

斯柯达KAMIQ

新车亮点：入门级SUV、全新家族设计语言、MQB A0平台、内饰前卫、1.0T三缸四缸发动机

腾讯点评：目前上汽斯柯达的SUV家族产品序列中已有柯迪亚克、柯珞克、柯米克三位成员，而KAMIQ其实与柯米克同名，且相同定位，莫不成大水冲了龙王庙？其实KAMIQ是基于全新MQB平台，而柯米克基于老款PQ34平台，由此可见两款车的代系关系，未来KAMIQ或许会以换名形式与柯米克共同存在。

图为斯柯达VISION X概念车

斯柯达将在日内瓦车展将推出全新入门级SUV：KAMIQ。KAMIQ是斯柯达第三款全球化SUV产品，采用与T-cross相同的MQB A0平台。新车将抛弃以前设计风格，采用全新运动年轻化的家族设计语言，整车更加精致时尚。车身尺寸会比MQB A1平台海外版T-ROC的更大。新车外观线条流畅富含层次感，长短线条设计加上造型棱角，营造出强烈的运动感。

从概念车设计可以预计内饰或将很前卫，悬浮式中控台打破了以往斯柯达的设计理念，独立中控大屏的引入丰富了使用的便利性。

动力方面预计将搭载1.0T三缸汽油、1.5T四缸汽油和1.6TDI柴油等多款发动机，将在欧洲提供5速手动、6速手动和7速DSG双离合变速箱，国内消费者要重点关注汽油版和双离合变速箱车型，出于成本考虑新车或不提供四驱版。

阿斯顿·马丁全新超跑Project 003

新车亮点：公路跑车、Valkyrie血统、V12/V6混动动力系统、限量500台、2021年交付

腾讯点评：虽然是超跑车型但Project 003将具有不错的公路性能，日常使用和赛道模式可以较好兼容，V12发动机是家族标识自不能缺席，而V6+电动机的混动系统代表了阿斯顿马丁应对未来的思考，但对于土豪们来说买到实车还需要至少等待2年。

阿斯顿·马丁全新超跑Project 003将在日内瓦车展发布。新车是阿斯顿·马丁第三款Valkyrie血统超级跑车，以及将再2021年年底正式交付，只限量生产500台。

从官方发布的Project 003设计图上看，新车线条流畅且具备Valkyrie家族血统，官方定位新车为公路跑车，预计将会在空间上满足日常使用的需求。新车采用轻量化设计，配备主动空气动力学技术和自动式悬挂技术等，在增强舒适性基础上依然保持驾驶性能。

动力方面，预计除了阿斯顿·马丁当家的V12自然吸气发动机之外，新车将搭载V6涡轮增压汽油发动机和电动机组成的混合动力系统。

劳斯莱斯新款古斯特

新车亮点：“最便宜”劳斯莱斯、全新铝制平台、幻影前脸、6.75L V12发动机

腾讯点评：虽然是入门版劳斯莱斯，但新款古斯特换装了铝制平台后将有效控制车身重量，虽然油耗不是它的最大关注点，但劳斯莱斯已经在着手向电动化转型，未来我们将看到更多超豪华品牌推出的众多混动/纯电动新车。

古斯特上次改款在2014年，目前是最新车型首次曝光。从谍照可以看出新车与现款车型较为相似，延续了经典家族设计。前脸依旧是“帕特农神庙”进气格栅，大灯组矩形设计棱角更分明，使用了横向距离更窄矩形大灯，下方采用分段式保险杠，进气格栅相比现款有所加高。

车侧线条流畅，采用溜背设计，配有熏黑轮毂，运动感十足。尾灯经过重新设计与大灯相互呼应，车尾末端小幅上扬，营造出运动的氛围，整车线条变化不大依然是经典劳斯莱斯风格。

内饰方面有望搭载与库里南相似的主动安全驾驶系统，包括主动巡航控制、碰撞警告和车道变换警告等。

动力方面，劳斯莱斯未来新车将采用豪华铝制平台以减轻车身重量。预计将搭载6.75T V12双涡轮增压发动机，目前库里南所搭载的6.75T发动机最大输出功率是420kW，峰值扭矩是850Nm。考虑新能源发展需求，新款古斯特有可能推出电动版。

本文总结：作为国际四大车展中唯一没有本国车企参加的车展，日内瓦车展始终以开放包容的姿态迎接各路有想法且敢于实践的制造商，不仅有大家熟悉的汽车主机厂，各路小众生产厂家都可以尽情展示对未来交通出行的展望。今天介绍的新车不仅有适合拥挤堵车的雷诺Twingo和本田Urban EV，同时也有令人血脉喷张的阿斯顿马丁Project 003。本文是在春节前为大家奉上的开胃菜，佳节过后将会有更多消息露出，请持续关注我们的报道。

来源：腾讯汽车