第一商用车网络李秀智
说到中外汽车合资品牌,可以想到福田戴姆勒、上汽伊维科红岩、京宗商用车等,但对于今年最活跃的中外合资品牌,你不会想到四川现代。
为什么这么说?
别说各大国际和地方展览活动都有“他”,从战略的高度,四川现代的动作频频引人注目。上半年在北京车展上发布QTC轻卡新品,下半年相继推出自主品牌“省会”和e-COUNTY、频道800W重卡等。而且,根据第一商用车网的可靠消息,未来四川现代将有大浪新产品排队上市。
所谓的万丈高楼平地而起,现在的成绩正是品牌腾飞的起点。那么四川现代在中国市场到底“混”怎么样?
与业界卡车销量相比,整体暴涨了80.88%!
据中技协称,1 ~ 8月四川现代累计销售卡车26770辆,同比上升80.88%,比业界整体水平大幅增加(8月国内卡车销售197.71万辆,同比增长5.92%)。
最突出的是其重卡和微卡领域,增幅简直是“辣眼睛”。今年1-8月四川现代累计销售中卡1077台,同比上涨231.38%。累计销售17674台微卡,同比暴增753.82%。这两个涨幅分别在细分市场中均居第一位。
解读四川现代暴涨背后。
为什么四川现代今年销量发展这么突飞猛进?第一商用车网分析的主要原因有以下三个。
第一,卡车市场今年整体销量很好。
与去年相比,今年卡车市长/市场变暖的迹象很明显。这在中卡市场更为明显。连续8个月实现了销量增长,8月份增加了44%,创下了今年最高值。
行业整体形势很好,具体到企业,销量也不会差。从1 ~ 8月各企业中卡累计销量来看,排名前20位的中卡企业中,只有7家企业销量下降,其余13家企业(包括四川现代)销量都在增加。下降的中卡企业的减少幅度比去年同期好得多。
第二,四川现代销售量去年基数小。
除了受到整个行业的好形势影响外,四川现代销量明显上升的另一个原因是去年销量基数比较小。
从微卡领域来看,四川现代8月份的微卡销量几乎相当于四川现代去年1 ~ 8月份的销量。1个月=8个月?在这种情况下,如果不能高,恐怕连臣妾都不提供。
第三,四川现代品牌效应出现。
关注四川现代的筒子们会发现,四川现代进入今年以来,参加各种展览会、推出新车、合同合作、自主推出新品牌等动作频繁。作为外国合资品牌,四川现代加紧了实现该品牌和产品升级的变革契机,以便更好地适应中国本土市场,有效地满足中国商用车消费者的需求。
有付出就有回报。最近,第一商用车网记者对珠三角地区的卡车市场进行了电话采访。部分流通企业表示,今年代理销售的卡车品牌中,除四川现代外,今年的销售额大幅增加。其他品牌卡车的销售量没有去年多。从侧面也可以看出,四川现代品牌的卡车逐渐被中国市场接受和认可,优势效果逐渐明显。
四川现代柔道景卡谍照
从经济角度来看,品牌和产品进入市场必须经历自身的增长过程,包括进入期、调整期、增长期和发展期。四川现代已经在中国市场成功进入5年,现在又推出自主品牌渠道品牌和渠道系列战略新产品,与现有产品体系形成互补。这一系列动作意味着四川现代品牌正在逐步洞察中国汽车市场的规律,及时制定调整方案,以迎接大成和大增长时期。
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