【大众越野100万以上的车型】百万级豪华SUV 大众途锐定制版长沙国际车展限量特供

红网时间11月6日讯(记者龙津)12月9日至14日，第十六届中国(长沙)国际汽车博览会(“长沙国际车展”)将在长沙国际展览中心举行。

作为德系高品质驾乘的笃定践行者，大众进口汽车将携旗下旗舰车型亮相，针对本次车展还将带来全新设计风格的展台，让消费者体验到最纯正的德系高品质。

此外，车展期间湖南进口大众将推出特供车型途锐2.0TSI 定制版，官方价59.68万，钜惠价：48.68万元，仅限80席位。配备集成托森差速器的4MOTION®恒时四驱系统及7种驾驶模式选择，尽显时刻掌控全局的潇洒与从容应对险境的快意。

展具升级，体检大众品牌纯正德系品质

去年，大众汽车品牌换装了全新的Logo，一改立体元素并采用全新扁平化设计，象征着开放以及充满对比和清晰的感知。于是，从战略布局、车型研发、营销打法上，都让大家遇见了一个全新的大众汽车品牌。

而大众进口汽车不仅是原装德系座驾的先锋引进者，更致力于通过先进的智能科技为自身赋能，在用户体验层面不断深耕与创新，为消费者打造全方位、动态化的数字式产品体验。记者了解到，此次大众进口汽车的展台比往年都要高端，通过效果图可以看出，展台采用了多种颜色加彩灯以简单几何形状组合而成，视觉效果十分年轻和前卫。

同时，为了让消费者更加直观、更近距离的了解大众进口汽车的车型资料，展台还特别设置了数字体验区，其中配备了交互体验台、沉浸式的影音空间以及联屏选配等先进科技，尽显数字化营销的独特魅力。

途锐，挑战本能

作为大众旗下豪华旗舰SUV的代表，途锐也是定位最高、历史最悠久的SUV车型。从2002上市到现在已经历经三代，征服过最高的火山，创造过牵引波音747飞机150米的吉尼斯世界纪录，三次蝉联达喀尔拉力赛冠军，途锐从出生那刻起就注定了它的不凡。

现款途锐改动很大，与前两代相比可以说是“脱胎换骨”。它采用大众全新的MLB Evo模块化平台打造，与宾利添越、保时捷卡宴、兰博基尼Urus和同门兄弟奥迪Q7一样，毫无疑问的高端豪车。

平台和配置提升的同时，途锐的外观也变得更加年轻，多线条棱角化的设计风格，视觉上更加清晰，大量时尚元素的融入，更符合当下消费者的审美习惯。

当然，如果要说极致的豪华和旗舰，还得看家族顶配成员途锐3.0TSI 锐尊版。进击感十足的曜黑外观套件包含了曜黑R风格保险杠、黑色侧窗饰条、黑色外后视镜框及21英寸Suzuka黑色轮毂等等，外观上就极富冲击力，触感细腻的“Savona”真皮座椅、丹拿音响系统也为乘坐提供了可以感知的豪华和舒适，全轮转向系统、5种模式可调的自适应空气悬架系统、4MOTION®恒时四驱系统以及多达10种驾驶模式选择，也为途锐提供了强大的全路况性能。

不仅如此，途锐3.0 TSI 锐尊版更加持了升级版智能泊车辅助系统和360°3D全息影像两大功能。通过升级版智能泊车辅助系统，驾驶者只需轻松一键，无需控制油门、刹车、档位和方向盘，即可实现水平和垂直车位的泊入，从容解决停车困境。360°3D全景影像功能可通过位于车头、车尾及后视镜上的共4枚摄像头捕捉车辆周围360°全方位影像，生成3D俯视图呈现于车内中控屏，助力驾驶者清晰获悉车辆周围环境。

承袭强悍基因，尽释奔雷锋芒，途锐3.0 TSI 锐尊版张扬疾速劲擎，成就跨越山海的无疆行者。动力方面，车辆以3.0 TSI V6涡轮增压发动机匹配8速手自一体Tiptronic变速箱，可释放出340马力的最大输出功率和450牛·米的峰值扭矩，最高时速直指250公里/小时。车辆配备4MOTION?恒时四驱系统辅以托森式差速器，可全维度适应不同路况的驾驶需求，以进击之姿游刃畅行。车辆同时搭载四轮独立自适应空气悬架系统，通过5种悬架模式（标准、运动、越野、特殊越野、装载）令驾乘舒适感在不经意间倍增，面对颠簸等复杂路况亦泰然无惧。

作为一款全路况豪华SUV，途锐3.0 TSI 锐尊版在操控方面亦青出于蓝。在全轮转向系统的加持下，整车灵活性得到了质的提升，当车速低于37公里/小时，车辆后轮将产生一个与前轮转向相反的转向角，车辆的最小转弯直径仅为11.19米，甚至可与A级的e-Golf车型相媲美；当车速高于37公里/小时，车辆后轮将产生一个与前轮转向相同的转向角，高速变线能力显著攀升。

途锐作为大众旗下高端SUV家族最后一台换代的车型，是一般家庭最容易负担得起的一台，也是性价比最高的一台。不论怎么说，第三代途锐无论哪方面都是大众品牌当之无愧的旗舰。