重庆重型机车圈起源于南滨路。准确地说,是渝中区对面的南滨路海棠楼梯。那时候,南滨路是重庆旅游、旅游、饮食、娱乐消费的一张名片。

最初的中型机车原是哈雷摩托车。

哈雷摩托车于2012年在南滨路开设了第一个展厅。带头的车朋友是魏兰床垫总经理张建伟。

2012年,展厅最贵的摩托车为38万多韩元,出发车型为10多万韩元。尽管如此,还是吸引了很多老板,7月份开业,到8月份有10多名车主,还成立了哈雷摩托车俱乐部。

从那以后,每年都能看到中年大叔们。头顶上有瓜皮半头盔,穿着皮衣,吊在手柄上,成群结队地走着,速度不慢,能听到远处的声音。前面领队后面是有保障的摩托车队。不要问。这种车队通常是哈雷车辆。

到2022年,10年后,哈雷在重庆已有1000多名车友。哈雷的展厅,主要展厅搬到了金开大道,南滨路保管了展厅。

现在展厅最贵的车型是70多万韩元。

哈雷展厅的搬迁也见证了重庆发展中心的变迁。车型和价格的变化也可以说是国强民富的证据。

随后来到重庆的重型机车是杜卡迪,2013年,第一家店是南滨路,龙虎京。

杜卡迪著名的车友路有江小白岛石川、隆昌吕峰等。

杜卡迪车友们更年轻,更个性化。如果在路上看到头盔、防护服、速度、轰鸣声、3 ~ 5群车辆,通常杜卡迪会很多。杜卡迪车的朋友们更享受骑马的速度和热情。

杜卡迪车友才是真正玩车的人,所以车友们更注重安全和自我保护。全头盔,半头盔,这可能是杜卡迪,哈雷摩托车朋友们最大的区别。

哈雷的汽车朋友以玩自行车的名义进行骑自行车文化交流,这么说是骑摩托车的文化哈哈。(大卫亚设)。

宝马摩托车2019年进入重庆。宝马和哈雷、杜卡迪、凯凯不同,在大渡口开了店,不知道怎么想。

英国凯旋,最近一两年进入重庆,展厅也进入了南滨路隆化半岛、巴宾区间。

改进火箭是目前量产的最大排量车型,2500cc,比一些小车多得多。性价比比哈雷高得多。

火箭给车友们的感觉是综合了哈雷和杜卡迪的优点。比比哈雷更运动,比杜卡迪更牛逼。

重型机车的本质就是大玩具。玩重型机车的男人都知道这一点。但是关键不在于玩具是什么,而在于玩家是谁,和谁一起玩。

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