[汽车评论抚州车市原创]欧洲是汽车高度普及的国家,汽车作为代步工具归顺显得那么重要,大众up!(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),汽车名言)作为欧洲的明星车型,2014年欧洲的124,845辆销量已经显示出他的火热程度。
而在我国,由于大众“神车”的光环,up!在未上市就受到了强烈关注。目前大众UP在国内正式上市,共推出了两款车型,其售价分别为11.69万元与12.99万元,UP在国内能否吃的开呢,先来福州进口大众太古店,了解下这款新兴微型车销售热线:28085599。UP!定位为微型车,出自于大众的NSF平台。在此之前已于去年底在国内上市了一款电动版,名为electric up!,而近期上市的为普通的汽油版车型,一共分为move up!和high up!,两款外观内饰设计基本无差,主要在于部分配置的差异,实拍的这款为高配的high UP。
身材圆润的up!其实个头并不小,它的长宽高为3540*1645*1509mm,与菲亚特500十分相近。但是轴距达到了2420mm,超越了菲亚特500,接近了POLO。虽定位微型车,却拥有接近小型车的承载能力,五门的设计并非没有实质的用途,而是充分的发挥出了它与其他对手的不同之处。
车尾的造型相比车头的可爱范儿,更具现代感。尤其是尾灯的设计非常前卫,但是令人遗憾的是同没有看到LED的身影,不过这与up!微型车的身份并不冲突,它的定位还是比较务实的。
up!虽然配置不算高,但是在一些地方却可以给你惊喜。轮胎就是一个地方,马牌轮胎是比较厚道的,而且轮毂全部标配了铝合金,还有不同的款式可选,遗憾的是后轮还是采用微型车惯用的鼓式刹车盘,实拍high up还配备三点式倒车雷达。
个性的元素在内饰中得到体现,带有甲壳虫身影的内饰设计,很容易带你进入到状态中,而不同车漆颜色也会有不同颜色的内饰做搭配。这种细节上的点缀一下子就把一款小车打造的光鲜靓丽起来。
大众up!的中控设计整体上非常的简洁,这也是大中一贯的设计风格,而在微型车up身上自然体现的更加明显,好在个性化犹如定制的颜色搭配在视觉上还是非常吸引人;空调区域首次设置在了多媒体区域上方,按键与旋钮设置清晰操作方便,偶尔还显示一些复古感。
座椅方面,大众up!采用连体式设计,在很多微型车上也经常见到,可能在成本控制上,up座椅没有采用真皮包裹,同时都需要手动调节。
大众up!搭载1.0L三缸自然吸气发动机,最大马力75匹,峰值扭矩95牛 米,与之匹配5挡自动序列式变速箱,每百公里油耗仅为4.8升,燃油经济性十分出众,适合城市使用,倡导节能环保。不同于其他品牌的是,up可自行选择动能回收效率的设计让驾驶者能获得更多的乐趣,这也是它的卖点之一。
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大众Up! 1.0L high up! | |
经销商报价 | 9.74-12.99万 |
厂商报价 | 12.99万 |
产地属性 | 进口 |
级别属性 | 微型车 |
款型 | 2015 |
排量(L) | 1.0L |
最高车速 | 171Km/h |
0-100加速时间 | 13.9s |
工信部综合油耗 | 4.8L |
保修政策 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 3540/1645/1509 |
轴距(mm) | 2420 |
整备质量(Kg) | 932 |
车身结构 | 两厢车 |
车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 35 |
行李箱容积(L) | 251-959 |
气缸容积(cc) | 999 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 3 |
每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 75 |
最大功率(kW) | 55 |
最大功率转速(rpm) | 6200 |
最大扭矩(Nm) | 95 |
最大扭矩转速(rpm) | 3000-4300 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 欧V |
变速箱简称 | 5挡自动 |
挡位个数 | 5 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 |
前轮胎规格 | 185/55 R15 |
后轮胎规格 | 185/55 R15 |
备胎 | 非全尺寸 |
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