1.5T涡轮油耗只有6.2L,极限自动切断SUV的耐久性和价值,显示现代途胜L。

#颜控或实力控制#一辆车对普通家庭来说一定是一笔不小的开支。买车不仅要花很多积蓄,侯宝阳、水利、加油都需要钱。多年来,特别是加油费用相当大。

SUV的大空间对于家庭用户来说是非常实用的优点,但是SUV自重往往会比同级的轿车更重一些,风阻系数也让其不是那么容易做到高效节油,但是在SUV产品阵营里,还是有一些油耗表现不错的车型,今天要说的北京现代第五代途胜L就继承了韩系车省油耐用的特点。

它的外观让人眼前一亮,新款车型在造型上表现得非常激进大气,现代式家族前脸,更大尺寸的中网面积,两侧也是宽大犀利的LED大灯搭配,给人非常的大气。

侧面的造型同样是很激进,前高后低的肩线和腰线设计苍劲有力,车身线条中融入了光影美学设计,搭配19英寸的花瓣式轮毂开出去能带来较高的辨识度。

尾部设计上,途胜L采用了上窄下宽的设计手法,造出比较敦实的视觉感受,并且尾灯组的造型和D柱的镀铬饰板细节部分起到了相呼应的承托效果,排气管使用了矩形双出的设计,搭配精致的贯穿式尾灯组,流露出一股硬朗味道。

在内饰方面,途胜L采用了极简主义的设计风格,它的中控台区域几乎取消了所有的物理机械按键,而它的各种功能配置则被集中在了这块10.4英寸的超大多媒体屏幕里,看上去有很强的科技感。此外,途胜L车内还配备了10.25英寸的全液晶仪表盘,而且它还配备了L2级别的自动驾驶辅助功能,这款车在科技配置方面同样是走在了合资品牌的前沿。

配置部分,其实我个人更推荐精英版或者尊贵版的,因为它们配备了前后排头部侧气帘,以及并线辅助等一系列的安全科技配置,相信对于新手小白用户的安全守护更加周到。其他配置还配备有全景天窗、后座出风口、大灯延时关闭等配置基本能满足日常家用的需求。

座椅仿皮面料的质感和配色还是不错的,虽然质感离真皮材料还差一些,不过第五代途胜L的座椅充填物在同级别中相对比较软,舒适度上比较好。并且主驾驶座椅还提供座椅加热、电动角度调节功能,我个人觉得还是比较实用的。至于整体的空间表现来说,定位于紧凑型SUV的第五代途胜L长宽高是4670x1865x1690mm,以及轴距2755mm,170cm的身高坐在后排无论是头部空间还是腿部空间都是显得宽松的,正常的家用没什么问题。

尾箱:这个后备厢583升的常规容积不算特别大,比如和本田冠道那种巨型中型SUV的后备厢相比小了一些,但是后备厢非常的平整,再加上后排座椅能够放倒,并且还有感应式电动尾门的加持,所以这个后备厢整体还是相当实用的。

那么这款车型的动力系统表现得如何呢?作为现代i-GMP平台下的首款量产SUV-第五代途胜L使用了全新的1.5T涡轮发动机搭配7挡双离合变速箱的动力组合,替代了之前的1.6T发动机,让人意外的是在排量下调的同时,动力参数却有所提升,最大功率200马力,峰值扭矩253牛米,不过千万不要被它的动力系统吓到,觉得动力强一定是牺牲油耗为代价的。作为一辆主打年轻市场的SUV,就以1.5T LUX尊贵版为例,它的百公里油耗仅仅只有6.2L,即便是工薪族也可以轻易地开得起。

从2005年的第一代途胜诞生以来,到2021年的第五代途胜L,隶属于韩系车的途胜系列已经走过16个年头,凭借着其耐用又省油的产品力,在全球累计售出700万辆的成绩,在中国汽车市场也达到了100万辆的里程碑,成为了国内市场最畅销的紧凑型合资SUV之一,并且还有着良好的口碑和较高的保值率,第五年的保值率仍然还有50%,而诞生于现代i-GMP平台的第五代途胜L,在产品力方面更均匀,优势更明显自然也继承了省油耐用的特点。

总结:全新第五代途胜L相比我记忆里的那台车可以说是变化了很多,外观内饰更精致,动力也更好,空间也有了长足的进步,人在成长车也在成长,结合着不错的产品力与现代首创的CVVD连续可变气门持续技术的加持下,油耗6.2L/100km,可以减轻车主们的养车压力,再加上比同级多数主流合资SUV更加入门的指导价,从而提升了该车的性价比。总的来看,第五代途胜L是一款值得推荐的车型。

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