【郑州豫港华诚上海大众】花钱买汽车延保，到底值不值？

对消费者来说，汽车延长服务总体上是一件非常便宜的事情，最大限度地减少了消费者车辆的后续维护成本，减轻了很多负担。

但在实际之中，延保到底值不值，还是个见仁见智的问题，如果我们算一下，就会大体知道延保的价值了。

为什么延保？车用3年故障增多

既然厂家有3年或10万公里的保修，为什么会有延保服务呢？

郑州新凯迪的维修专家刘师傅告诉记者，一般车在连续使用3年之后，出现故障的几率就会增多，小毛病先不说了，动力系统出现故障的可能性就会相应地多一些。

一旦在保修期外出了故障，那成本还是相当高的。“汽油泵在1万~2万元，发动机大修同样需要这样的费用，变速箱修理在5000~20000元，气缸垫、前后轴承、点火线圈没有3000元也修不了。”上海大众豫港店的技术人员赵师傅介绍说，这些动力部分都是汽车的大件，不光部件成本高，维修起来还有3000元甚至万元的工时费。可以说，如果在3年或者10万公里后，你出保了，再修车的费用就要高得多。

“那我选择在4S店外的维修厂修会便宜很多啊。”郑州市民刘先生说，他的车已经出保，但一般维修都在4S店外，所以感觉不到延保有什么太大的用处。

确实，一些不太大的问题，在4S店外修是可以便宜一些，但涉及到发动机、变速箱甚至行车电脑这样的部件，敢选择非授权维权店的车主恐怕就不会太多了，而这些恰恰都是在延保的范围之内，其性价比可想而知。

延保能省多少？平时维护算一算

出了大的故障，有延保和没有延保的车修起来成本差别比较大，但一般我们用车都是做小保养和检测，这时候应该选延保吗？

记者调查发现，日常的维护保养，工时费加配件的费用在一起，自主品牌大概在三四百元，合资品牌一般在四百到六百元左右，而像沃尔沃、凯迪拉克、宝马和奥迪这样的高端车，小保1000多元，大保3000多元也是很平常的。

目前，汽车延保的综合保修，中端车型大概在4000元左右，豪华车型在8000元上下，重要部件保修，中端车型是200多元，豪华车型在4000多元往上。

“车主购买了延保服务项目，在合同期内锁定了维修成本，能够避免因为车辆质量问题而支出意想不到的巨额费用，例如发动机、变速箱总成、转向系统损坏等，减少后顾之忧。避免了更高的维修费用。享受高质量的维修服务。”上海通用雪佛兰的负责人介绍说，车辆在延保期间，可以接受厂家授权4S店的服务，使用纯正配件，在可靠性上得到的性价比也是超值的。

汽车延保服务还有一个好处，就是会增加车辆二手车出售时的保值率。目前，宝马、凯迪拉克、上海大众等品牌都承诺，延长保修服务合同是可以随车转让的，这样无形中增加了二手车的价值。

延保怎么买？要问清楚

不少汽车业内人士介绍说，目前，汽车延保服务在河南还处于起步阶段，不但销售和维修人员不是特别清楚，每个品牌的保障范围也并不一样。因此，在购买延保的时候，一定要全面了解产品的保障范围，尤其是要搞清楚哪些故障未来可以免费维修，哪些故障是自己付费，在未来的延保期内，这点很重要。

延保客户还能够获赠其他服务，比如市区20公里以内的免费救援，维修VIP卡，这些服务您也要问一问，以免遗漏了。

延保产品一般还会附带约束条件，比如按规定定期去4S店保养，保修期内不得改装，不得更改用途(营运、非营运)等。这些都要问明白，以免日后产生纠纷。

为了推广延保服务，经销商会不定期举行促销活动，尤其是在刚购车的3个月内，或者像大河车展这样的大型车展，都会有很优惠甚至“白送”的延保服务，这个时候选择购买服务，性价比当然会更高更值一些。