【雅马哈赛鹰还是本田佳御】现在坐的是GAU 110，想换成雅马哈155，值得吗？

现在坐的是GAU 110，想换成雅马哈155，值得吗？

这是后台一位车友留言的问题。通过描述，这位车友现在的驾驶是欧阳本田的GAU 110，但是感觉这辆车的各个方面都不能满足自己的乘车需求，所以产生了想换车的想法。备受关注的车型是雅马哈的NMAX155，但不知道值不值。

欧阳本田GAU 110是除PCX150外本田系小排量踏板中型号位置最高的，因此司机习惯上称这辆车为高端踏板。

嘉鱼110的优点是外观漂亮，细节处理给人一种得体的感觉，这辆车的核心也比较强硬。不是花瓶车型。

这辆车搭载的是单缸水冷喷气发动机，该发动机的数据很容易达到部分低能125滑板车的水平，实际性能也比较好，油耗也比较愉快。

除此之外，这辆车的车身空间还比较大，此外，由于良好的基础配置，这辆车将配备其他等量滑板车，并具有没有的优势。

但是，即使是再好的车，随着我们驾驶技术的提高，骑马需求的变化，它也会越来越老，无法满足我们的使用需求。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《驾驶名言》)特别是在进口的高质量滑板车面前，很容易暴露出这方面的弱点。

雅马哈NMAX155是完全进口型车型，因此与合资车型相比，可以在品牌背景上提高一个等级。(威廉莎士比亚、坦普林、Northern Exposure(美国电视剧))当然，这辆车也不是花瓶，也会有自己的优势。

例如，这辆车的动力总成无论是技术的应用还是实际表现，在同级车型中都很出色。其中，该发动机的可变气门技术在许多车型中是找不到的，即使在同级别的PCX150中也没有这样高能量的表现。

由于这种技术差异，这辆车骑起来感觉更好。基本上动力跟着来，油耗不是很高，一百公里油耗也比加油机110消耗得多一点。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，技术名言)此外，这辆车还可以通过更丰富的基本配置进一步提高自行车质量。

通过介绍可以看到这两种车型，都属于所属集团的头部踏板，但GAU 110即使优秀也无法与NMAX155相比，所以只要钱不出错，这款“弹弓大炮绝对值”就可以换“弹弓”。(阿尔伯特爱因斯坦，《北方司法》前情提要)。

总之，在摩托车的使用过程中换车的想法是正常的。谁都会有这样的憧憬。因此，如果目标车型表现出比现有车型明显好的样子，只要条件允许，就可以实现这一想法。没有价值就不值得看个人的钱包。

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