大众最近推出了纯电动MPV,ID。Buzz,ID。正式公布了Buzz Cargo。它的出现被认为是大众经典模型T系列,是诞生70年来最伟大的变化。

图注:Volkswagen ID. Buzz(左),ID. Buzz Cargo(右)

大众 T1 有很多名字。 Transporter、Micro、Combi、Bully、Camper、Bus 等。它是全球最经典的MPV,是大众继甲壳虫之后生产的第二款轻型商用车,也是1960年代代表美国嬉皮文化的汽车而闻名。 T1 于 1950 年首次推出,至今已经是72年前了。近日,第七代(T7)发布,但仍然有很多人喜欢 T1。也许这就是大众汽车推出 ID. Buzz 的原因,这是对 T1 的现代诠释。

图注:大众汽车 ID. Buzz

ID. Buzz 外观让我想起了 70 年前的 T1。一个典型的例子是前照灯之间的V形面板和双色拼接的车身。T1 的前排是贯通的大空间,ID. Buzz也是一样的。 ID. Buzz 有轻微的前悬,类似于普通汽车。 ID.Buzz 设计师将其描述为“实用且独特”。大众电动车的最新内饰设计被应用。5.3 英寸数字仪表盘和 10 英寸中央仪表板显示屏与 ID.4 相似。内部使用的材料是再生合成材料。看起来像皮革的部分不是真皮。

ID.Buzz是5座MPV,长4712mm,宽1983mm,高1938mm。轴距为2988mm。电动汽车的特点,可以充分利用轴距带来的内部大空间。装载空间为1121升,第二排向下折叠时最大可扩展至2205升。

平台依然采用大众集团电动车平台MEB。该平台用于大众 ID.3、ID.4 和奥迪 Q4 e-tron。ID. Buzz采用后轮驱动。最大输出功率为 201 马力、最大扭矩为 31.7 kg.m 的电动机安装在后部。电池容量为 77 kWh。没有透露一次充电可以行驶的距离。由于设计性质导致空气阻力比较大,预计续航会更短一些。使用 170kW 级快速充电,将电池从 5% 充电到 80% 大约需要 30 分钟。它还配备了使用车辆向外部供电的功能。

ID.Buzz 配备了“Car2X”系统,该系统利用来自其他车辆和交通基础设施的信号。此外,前辅助紧急制动和车道保持辅助作为标准配置。这提高了驾驶的便利性和安全性。可选的旅行辅助系统支持有限的自动驾驶和高速公路上的变道。


图注:ID. Buzz Cargo

一起发布的还有ID. Buzz Cargo,它是一款专门针对商用市场打造的纯电动车型,采用两座设计,后面货箱的尺寸非常夸张,实用性极强。

销售计划于 5 月在欧洲开始进行预购。北美市场预计将于 2023 年底推出,并于 2024 年交付客户,销售价格未定。

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