梦想可以根据人生的不同阶段而有不同的表现。几年前,大学时期,记住自己最大的梦想是拥有自己的车,周末可以开车和朋友们一起转一圈,这无疑是件好事。(莎士比亚,莎士比亚,莎士比亚。)(美国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国)。
而工作后,家里开始介绍相亲对象,或许是缘分到了,没怎么费周折就遇到了现在的女朋友,去年趁着疫情比较缓和就办了婚礼,大学时的梦想也得以实现,自己也终于成为有车一族。而在今年,忽然听闻上汽大众要上市全新凌渡L,一时间勾起了我关于大学时的回忆。毫不夸张地说,当年自己最梦想的车型就是凌渡,宽体轿跑的宣传一直印在脑海中,至于说到最后为何没选它,一是毕业后参加工作离家较近,除非雨雪等恶劣的天气我选择开着家里的车上班,很多时候不如骑车上班更便捷。再就是结婚后和老婆商量了一下,买台30万左右的SUV车型,以满足未来出行的空间需求,因此凌渡就没再考虑。可现在老婆因为工作原因,也需要一台代步车,正好听闻全新凌渡L要上市,我想自己和它的缘分还是未尽,接着老婆买车的机会或许可以拥有它。
随后趁着周末,我就带着老婆和父母一起去上汽大众4S店,参观一下全新凌渡L。说实话,第一眼真没认出来,新车的变化确实太大了,以往凌渡走运动路线没错,但这次显然更彻底。像车头部分,大面积的点状格栅被设计在下方,而且车头较为低趴柔和,再配合贯穿式LED灯带与可发光品牌logo,我真以为它是ID.系列的新产品。在配置上同样惊喜颇多,销售当时告诉我说,新车配备了IQ.Light矩阵式LED光源,不仅具有丰富功能,点亮时也更具仪式感,老婆一下就喜欢上了。
通过对全新凌渡L更多的深入了解,新车这次换代真是称得上翻天覆地,比如平台也升级为大众最新的MQB Evo数字智能架构,虽说定位依旧是紧凑型三厢轿车,可是尺寸也再度增加。4784*1831*1469mm的长宽高和2731mm轴距,严格来说属于A+级别,面对速腾、思域等竞品也丝毫不惧。并且从车身侧面设计来看,溜背式车顶和掀背式尾门,以及贯穿前后门把手的腰线,最终辅以18英寸多辐式合金轮圈,还有同级仅有的无框车门,20万以内轿跑之称非它莫属。
尾部设计也同样如此,起码我是没看出什么毛病,老婆也对此非常喜欢,尤其是尾灯组,在销售展示时把她彻底打动。不得不说,大众品牌也一直是比较擅长完善细节,全新凌渡L的尾灯组真可谓完美,贯穿式设计以及内部的复杂结构,点亮后辨识度无敌。此外新车还配备带记忆的电动感应后备厢,老婆平时购物也不担心一个人无法开启后备厢,便利性没毛病。
其实父母对于全新凌渡L的外观倒是不怎么感冒,毕竟这次改款让它的风格大变,可以说只适合年轻人也不为过。而坐进车内,父母倒是意见出奇一致,都觉得新车展现出不错的高级感,比如中控双液晶联屏,父亲说自己在朋友的奔驰E级上见到过,配合全新样式的电子换挡机构,老婆在试驾起初不太适应,但没想到刚开了几个路口,就觉得十分方便。至于其它值得表扬的细节,我觉得做工和用料算一个,像座椅处还有蓝色缝线点缀,也基本采用了软性材质包覆。
关于配置,我选择了最顶配版本,也就是超辣旗舰版,可能大家觉得20万预算买台紧凑型轿车不划算。首先,这个价位能买到合资B级车,像大众、本田这样的品牌都是最低配版本,主流功能完全可以忽略,而顶配版本的凌渡L,先是具备L2级别驾驶辅助系统,当然这一功能除最低配以外就可以享有。我选择顶配更多是氛围灯、品牌音响以及座椅加热等配置出现,因为老婆这次调整工作地点,路上时间并不短,舒适性还是比较重要。
至于空间,我不清楚大家选择它的理由是什么,但如果是年轻情侣,我觉得是完全够用了,因为试驾时除了我妈没有跟着,算上4S店销售一共4个人,除了我老婆更是均为男性,那这已经超出了日常出行的普遍情形。我谈谈在后排的感受,首先头部空间还可以,不坐直的话算是充裕,腿部空间也没问题,两拳是有保证,如果你前方是女性驾驶员,那估计能超过三拳,并且前后排座椅舒适性都不错,后排也有出风口。
说实话,从试驾到提车,我是一次也没有摸到,动态表现算是这两天刚有的感受。用我老婆的话来说,凌渡L这款1.4T发动机够用,毕竟参数调校大家都再熟悉不过,百公里加速4S店销售说是8秒左右,试驾时老婆不敢深踩,但我估摸着差不多少,因此市区或高速都能满足超车的需求。关键是油耗不高,7挡双离合变速箱平顺性没问题,市区基本就是7L以内,毕竟老婆开车佛系一些。
总结:与凌渡的缘分没想到第二代才得以实现,还是多亏了老婆要买车,算是圆了自己大学时的梦想。现在提车一周,老婆因为疫情原因又一次居家办公,所以全新凌渡L就落到我手里,毕竟那台SUV太耗油,而且轿车有先天性的操控优势,只可惜新车我也不太舍得激烈驾驶,但可以肯定的是,全新凌渡L是一台适合年轻消费者的轿车。
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