【机车跑车的价格及图片大全】从3.98万韩元开始！雅马哈三车齐飞，新款MT-09被阉割。

昨天雅马哈在国内市场分别公布了MT-03售价39，800韩元、新型MT-09售价129，800韩元、MT-09SP售价139，800韩元。其中，MT-03首次推出，MT-09的新售价与现有价格一致，MT-09SP比普通版贵1万韩元。

雅马哈MT-03

雅马哈MT-03这次定价相当惊人，R3的售价为46800，平台跑车和街车的价格相差达7000元，在业界比较少见。这个价格也使MT-03看起来很香，这个价格也相对合理。与本田CB400F和川崎Z400甚至宝马G310R相比，MT-03的价格具有竞争力。

但是这个价位的进口车型在配置方面不会给太多。雅马哈MT-03配备了全液晶的仪表、KYB的反入式前叉、全LED灯，与本田CB400F和川崎Z400相比，反入式前叉还是很厚道的。168公斤的整备重量也很丰富。这是和钻石架一起玩金卡娜的好车。

雅马哈MT-09

雅马哈MT-09的更新同步海外最新版本，新款车型变成了备受争议的“独眼灯”。不知道长得丑还是长得帅，各有各的看法。另外，新型车型升级了发动机排放量，在配置和动力方面也有了一定的提高。

新型发动机的位移从847cc升级到890cc，好不容易期待的发动机升级了，没想到又被刀划破了。普通版的MT-09国内版只有53.1kw，而海外版则为87.5Kw，暴走46马力是什么概念。也就是说，田康龙六的战斗力还不大，84.8Nm的扭矩也远小于海外版93Nm的扭矩。是因为SP版本是原版，没有阉割，所以强制选择SP版本的节奏吗？

除发动机阉割外，雅马哈MT-09还采用了新的CF压铸铝框架，仅车架就比前一代轻2.3公斤，横向刚度提高了50%。此外，副车架从钢管改为CF铝铸件，减轻了1.5公斤的重量，重新设计了摆动臂，以简单的形状和高刚度提高了稳定性。

在电子控制配置方面，可以使用3.5英寸全彩色TFT仪表，并添加期待已久的6轴IMU来检测车身的滚转/偏航/俯仰运动，并控制倾斜角度驱动牵引控制系统(TCS)、滑动控制系统(SCS)、升降抑制系统(LIF)。

雅马哈MT-09SP

与阉割的MT-09相比，SP版是与海外同步的未阉割版本，这一点让人认为是Yamaha故意做的。同样的890cc三缸发动机，最大功率87.5千瓦，最大扭矩93Nm与海外版普通版和SP版参数一致。

SP版本比普通版本贵一万韩元。这个万元的差价包括定速巡航功能、金色KYB站塔前叉、Ohlins的手动可调后减震器、R1这样的电子速行、SP版本独有的颜色和版画等。加上10000，不仅能得到这么多配置，还有全力以赴的引擎，在支撑阉割普通版的情况下，SP版本显得格外香。

此次雅马哈发布的三款MT车型，MT-03价格合理，竞争力强，MT-09马力阉割导致性价比下降，MT-09SP版本顶着普通版看起来更香，不知道雅马哈是怎么想的。