今天这个时间段是数据对比的第三个时期。废话可能多一点。更急的朋友看完镇楼女后直接转到第一张表格就可以了!
今天本期的主题是1万~ 2万辆之间的距离差的数据比较,帮助初学者选择适合自己的入门距离差。为什么选择这个区间呢?可能有朋友说我是新手,但我想买五万六千多万的大绳子,不行吗?有可能,但不建议!而且大多数新手第一辆摩托车不是车,包不住钱。因为新手通常是刚毕业的大学生,或者是刚成家受苦的打工族。为了解决通勤或寻找灵魂自由来释放压力,选择摩托车。这时的新手是本身经济不是特别宽裕,或者是想从少量开始试水的劳资回缩们。(莎士比亚)。
所以,在结束满员模仿比赛后,经过一段时间的收集和整理,今天制作了这张1-2韩元的街车对比表!老实说,这些资料不是我亲自测试的。其中大部分是从官网上拿来的。官网找不到的时候会搜索比较权威的评价。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、正直名言)但毕竟是小排量的新手车型,专业评价少,周围骑的人少,所以请原谅我今天展示的数据的准确性。不能给所有人打包票。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视报道))但是,这些数据应该可以作为初学者的横向对比!
最后,阴谋论者也看到了我的粉丝数,理性地思考一下只有几百个粉丝的业余作家,如何得到合适的饭的列表?(莎士比亚)。
好吧,废话少说,我们进入正题吧,还是老规矩先从动力性能开始吧。
看票前先知道数据规则!
1.下面选定的车型都是海路的街车查询表和口碑排名前20名的车型。
2、数据的黑色字体都是官方发布数据,紫色数据是民间评价数据、注意号、号。
3.添加彩色底座是表示这种车型的这个数字在横向对比中最为明显!
从表中可以看出,无极300和春风250在运动性能上最为突出。当然,这要归功于他们的排气量和价格!但是口碑王开战的运动性能也很好。特别是在150这个流离失所水平上。
事实上,入门街汽车不需要看到0-100的速度和速度。首先提高0-100速度不会很好。因为位移放在那里。另外,街上的音调大多偏向舒适度。因此,运动性能将相应减弱。而且,最重要的是,初学者入门车也不需要坐得太快。当然不建议新手骑得太快。特别是,没有安装ABS的部分街车特别容易发生刹车侧滑事故。速度太快的话,整个村子都能吃到座位。
但是通过马力和功率的比较,可以大致知道每辆车的动力性能如何。不必太真实。(特别是注意运动性能的话,看看2万韩元以上。) (译注:译注:译注:译注:译注:译注:译注)
相对于颜值
还是老郭的那句话,文武帝武第二,还是老规矩把所有官方图合并成一个,大家自己比较吧!(都是取自官方裸体图,没有任何修饰,公平公正地公开!)。
个人比较喜欢爆款眼睛的配色和油箱下的设计。多了就别说了,萝卜白菜各有所爱。顺便贴了300张无极的乘车照片
体积对比
颜值接下来要比较体积,为什么要比较这个。因为如果不看实车,只看照片,没有合适的参考物,就无法知道车的具体大小,从而影响对车型的判断。当然,这也是为了打消对骑狗的忧虑。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《狗的名言》)(次长的数据在某种程度上将比体积的数据更直观。)。
因为有一部分车,所以我自己也没看到。
过实车,不过像春风无极和本田那几款还是见到过实体的,所以连我自己都很难相信照片上特别小巧的启典会比我见过的那几款车型体积都大,不过如果是对比长度的话就感觉会合理很多续航对比
这一次对比的街车普遍感觉续航能力都远高于仿赛,虽然这些续航公里数也就是一个大概值,毕竟油耗的多少不单单取决于车型,更多的也要看骑士的驾驶习惯、自重和路况。
不过整备质量倒是一个可以关注的参数,毕竟重量太大了倒了扶不起来也很尴尬。
性价比对比
这一次为了方便对性价比进行对比,我又多做了一张表,把每辆车的二手车也做了一项调查,取出来了二手车大概的上下限,因为二手车价格浮动还是挺大的,一方面受控公里数,在一个也看车主后期加装的配件,所以二手车数据我也尽量取的是大面积且适中的数据给大家做一个参考,一些极低值和极高值就被我剔除了。
还有就是刹车系统,把每辆车是否装配了CBS和ABS也都标识出来了,这个我觉得很重要!说得严重点这真的是一个保命的配件。
有三款有滑动离合,虽然这东西自己也能改装,不过改装不也得花自己的钱嘛,所以我也就给一起标上了。
结语
好了整理的数据就这么多,剩下的就看大家怎么选择了。至于为啥最后不写一些具体推荐呢,是因为我觉得这些车很大一部分我都没有亲自试骑过,感觉多少没有逼逼他们好坏的底气。不过因为要收集数据,所以还是接触了很多这些车型的测评和真实车主的口碑分享,这些文章我都是有认真阅读和整理,所以多少会拿几款车型单独去介绍一下,不过这个就不在这里说了,我会在后续单独去写几篇完整的报告出来。
以上就是今天小马哥分享的内容,如果有哪里写得不对,欢迎大家留言指正!如果有真实车主翻到了这篇文章,也欢迎留下你的用车体验!万分感谢!
最后祝大家圣诞快乐!
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