不管是什么原车音响,一般汽车音响一般都集中在两个频率音响上,即高音和低音,即中音和低音都集中在一个扬声器上,这种扬声器原料大多数是为了节省成本而生产的,基本上可以表示中音,可以表示低音,但其音色效果显然没有充满中音,低音不会潜水。
大众凌渡给车主的感觉就是这样,音质干瘪,无任何动感 对于大众凌度的音响改装案例 我们可谓轻车熟路 之前有几台改装的案例 !此次音响改装配置清单:
音源处理器:卡莱H7高转低处理器
前 声 场: 摩雷听爱卓套装 以色列摩雷音响销售总监亲笔签名版
功 放:卡莱10周年纪念版功放
超 低 音: 美国捷力12寸低音
线 材:全套雷歌线材
隔 音:平静丁基减震胶
车子跟改装的音响器材来个大合影
然后是车门的外层隔音,这层隔音很重要,一方面考虑到防水,一方面也要考虑到今后车主要是再次进行改装的走线等问题。主要是针对门板的密封问题,因为有了密封等于门板里面形成了一个箱体,只有这样才能发挥出喇叭最好的效果。既可以减少共振,也可以过滤低频,让低频更清澈。
以色列摩雷听爱卓套装中低音安装
因为改装喇叭相对于原车喇叭来说质感要好很多,喇叭背后的磁缸体也大了很多,因此功率也较原车喇叭要大,在工作时产生的共震也会增大。所以喇叭与门板之间用了专用的垫圈进行固定,垫圈有缓冲减震的作用,避免驻波出现,影响喇叭的音质:
由以色列摩雷汽车音响全球销售总监Nir PAZ先生亲笔签名版
卡莱10周年纪念版四路功放固定在后排靠背座椅上 既节省空间又不影响座椅的日常使用 功放把原车主机的功率大幅提升,使整体的音质效果呈现得更加完美,音质的更加清晰,更有层次感,低音的饱满度,下潜深度,震撼效果都大幅提升,降低因为主机功率不足而导致的失真。
接线处的细节和雷歌音频线
全球低音之王 — 美国捷力超低音压轴上车
重低音就安装在了后备箱,低音箱体后面是用魔术贴固定,是为了方便车主日后需要时移动。不过大家也不必担心刹车时它会自己跑掉,低音是有些分量的,不是人为刻意的移动它是不会动的。
经过此次的改装 音效有明显的提升,声场定位精准,一首孙露的老有所依,可以感受到男左女右,两个人合唱的情景,琴弦在一旁响起,舞台感很真实,如临现场,纯粹原音。
1.《【宜昌大众改装】宜昌极品音改大众凌度改装摩雷听爱卓签名版》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《【宜昌大众改装】宜昌极品音改大众凌度改装摩雷听爱卓签名版》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2850167.html