不管是什么原车音响,一般汽车音响一般都集中在两个频率音响上,即高音和低音,即中音和低音都集中在一个扬声器上,这种扬声器原料大多数是为了节省成本而生产的,基本上可以表示中音,可以表示低音,但其音色效果显然没有充满中音,低音不会潜水。

大众凌渡给车主的感觉就是这样,音质干瘪,无任何动感 对于大众凌度的音响改装案例 我们可谓轻车熟路 之前有几台改装的案例 !

此次音响改装配置清单:

音源处理器:卡莱H7高转低处理器

前 声 场: 摩雷听爱卓套装 以色列摩雷音响销售总监亲笔签名版

功 放:卡莱10周年纪念版功放

超 低 音: 美国捷力12寸低音

线 材:全套雷歌线材

隔 音:平静丁基减震胶

车子跟改装的音响器材来个大合影

然后是车门的外层隔音,这层隔音很重要,一方面考虑到防水,一方面也要考虑到今后车主要是再次进行改装的走线等问题。主要是针对门板的密封问题,因为有了密封等于门板里面形成了一个箱体,只有这样才能发挥出喇叭最好的效果。既可以减少共振,也可以过滤低频,让低频更清澈。

以色列摩雷听爱卓套装中低音安装

因为改装喇叭相对于原车喇叭来说质感要好很多,喇叭背后的磁缸体也大了很多,因此功率也较原车喇叭要大,在工作时产生的共震也会增大。所以喇叭与门板之间用了专用的垫圈进行固定,垫圈有缓冲减震的作用,避免驻波出现,影响喇叭的音质:

由以色列摩雷汽车音响全球销售总监Nir PAZ先生亲笔签名版

卡莱10周年纪念版四路功放固定在后排靠背座椅上 既节省空间又不影响座椅的日常使用 功放把原车主机的功率大幅提升,使整体的音质效果呈现得更加完美,音质的更加清晰,更有层次感,低音的饱满度,下潜深度,震撼效果都大幅提升,降低因为主机功率不足而导致的失真。

接线处的细节和雷歌音频线

全球低音之王 — 美国捷力超低音压轴上车

重低音就安装在了后备箱,低音箱体后面是用魔术贴固定,是为了方便车主日后需要时移动。不过大家也不必担心刹车时它会自己跑掉,低音是有些分量的,不是人为刻意的移动它是不会动的。

经过此次的改装 音效有明显的提升,声场定位精准,一首孙露的老有所依,可以感受到男左女右,两个人合唱的情景,琴弦在一旁响起,舞台感很真实,如临现场,纯粹原音。

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