【重机车与街车区别】摩托车分为几类，你都明白了吗？

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作家：海峰

照片：曾林

前面

我和喜欢摩托车的朋友们聊了几天，发现了一个问题。虽然对摩托车了解很多，但对摩托车种类的标准称呼不是很明确。像川崎Z250这样的摩托车

有车，有过自行车的人，有叫车棚的人，更有叫顺车的车。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，自行车名言)事实上，对摩托车的称呼有很多种。但是如果车辆类型不对，就很难登上优雅的地方。非常

刚进入母系的朋友们，参加聚会只能玩摩托车。为了更专业，今天海峰谈论摩托车的分类和名称。

最常用的摩托车分类方法有两种。第一种可以根据摩托车种类类型进行分类，总体上可以分为传统车型和特殊车型，第二种是根据摩托车的排放量进行划分。这次先谈谈摩托车种类的分类。

街车

这是

下次我们先谈谈传统车型。其中最传统的是街车。而且欧洲风格的摩托车大部分都是从街车进化而来的。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)顾名思义，街车是适合在城市道路上骑的摩托车。因为欧洲的土地

九邑密集，乡村道路和山路多，创造了操作灵活、乘车方便的车型。没有大面积的配对，暴露的机械感使优美的坐姿自然舒适，车身没有额外的安装。

市使城市更容易、更方便地四处走动。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《自由名言》)但是，如果坐一辆街车长跑，时速达到100公里以上，司机就会迎面吹来，左右摆动，头盔似乎也不行。(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)

别敲了。有个专业叫酒业，街车主要是用来在城市代步的，郊区只是用来吹风的。如果想坐它聚一聚，谁知道谁受苦呢！

跑车

在

我上中学的时候认识了摩托车的跑车，那是在CCTV5观看世界摩托车大奖赛的各分店比赛。跑车引进国内时，日系品牌很多。大家耳熟能详

马哈的YZF-R系列、川崎的忍者系列、本田的CBR系列、铃木的GSX-R系列等正式进入中国。宝马的S1000RR，

MV奥古斯塔F4RR、AFRIA的RSV4RR、杜卡迪超跑系列是最有名的，所以现在城市道路上偶尔也能看到跑车呼啸而过。个人感觉那辆大排量跑车在城里。

在路上骑仍然很累，座位很硬，腿蜷缩在油箱两侧，强大的动力在城市限速的道路上也无法打开施法拳，所以我认为赛道更合适。

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不过近些年很多品牌都在研发小排量跑车，排量大多在125毫升到350毫升之间。这些车型更加适用于在城市道路中骑行，并且坐姿也没有大排量跑车那般激进，同时亲民的价格也更适合喜欢跑车外形的入门级摩友。代表车型包括：川崎Ninja250、本田CBR300R、艾普瑞利亚 GPR 125，甚至排量稍微大一些的KTM RC390。

巡航车

在摩托车中还有一类车型，它们以排量大、座高低、外形霸气，以及休闲的骑行姿态著称，这就是巡航车。巡航车起源于美国，是美式车型的鼻祖，由于美国地域广袤，公路宽阔，造就了巡航车这种乘坐舒适、车体庞大，适合长途骑行的车种。最具代表性并且大家耳熟能详的品牌就是哈雷和印第安了。巡航车又分为欧式风格的运动型巡航车和传统的美式巡航车，最显著的特点就是在于脚踏的位置上。脚踏位置相对靠前，使得骑行中腿部向前伸的，是美式巡航车的特征。而脚踏位置更偏向于街车，属于中置脚踏的，当属运动型巡航车。

（下图为美式巡航车）

（下图为运动型巡航车）

旅行车

接下来说说旅行车，这类车型其实对动力的要求较高，尤其注重储物能力和舒适性配置。大风挡和边箱似乎成为了旅行车的标准配置，配备宽大舒适的座椅能够减少旅途中的疲劳感，而加高的风挡能够将迎面吹来的风进行导流，提高骑行舒适度。目前国内旅行车种类繁多，例如：美式风格的本田金翼、哈雷滑翔系列、胜利远航至尊、川崎火神1700VAQUERO，欧式运动风格的川崎GTR1400、本田ST1300、宝马R1200RT、宝马K1600GT\GTL，还有国产的春风650TR-G国宾版等等。

（下图为美式旅行车）