【林肯mkz奔驰c200l】手握25万奔驰C级，换乘林肯MKZ，车主：差别明显。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

奔驰C级和林肯MKZ都属于豪华品牌中型车。奔驰C级的优势主要在品牌上比林肯更高级一些，但是林肯MKZ在尺寸和动力规格上完胜奔驰C级，车主抓住25万韩元跑完奔驰C级后换乘林肯MKZ，感叹道。

首先是外观：林肯MKZ前脸气氛庄重，更像豪华行政级轿车，既不失高档又精致的一面，整体气场更强。c级外观似乎已经不能再熟悉了，同样优雅。MKZ拥有全LED前照灯，具有适应性透视光、前照灯等功能，技术灵敏度高，造型也更加圆润优雅。C级也使用了LED头灯，但表现出了不同的风格。

在大小方面，MKZ占有绝对优势，尤其是车身长度已经超过4.9米，配合再次打滑的车顶设计，车侧造型非常年轻。MKZ的轮胎规格为245/40R19，C级与225/45R17相差很大。最直观的感觉是MKZ的轮子看起来更大气，气场看起来更强。

MKZ的后尾设计非常醒目，棱角分明，立体感强，开拓先河的穿透式尾灯识别度非常高。相反，C级尾部设计也不差，但MKZ等特征较少。

MKZ的内饰相当有设计感，为了人性化考虑的比较，中央控制和下面打孔的设计给人一种悬空的视觉效果，线条充满美感。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻)，C级是一如既往的幼儿，中央控制画面变成了横向设计。MKZ的方向盘皮柔软，握感也非常舒适，两侧内置了常用的多功能按钮，与变速拨片和方向盘电动调整相比，还有C级方向盘偏转运动，可以手动调节。

林肯MKZ的仪表盘被设计成LCD机器指针，可以设置并行辅助车道保持和自适应巡航等功能。C级改版后使用了整个LCD控制板，显示效果比较细腻。MKZ的空调控制区域相当精巧，面板的色彩协调和按钮非常精巧，还有方向盘加热、前后座椅加热、前排通风和座椅按摩功能。等级只有前排加热功能。

动力方面，此次比较的林肯MKZ使用了2.0T发动机，最大功率172千瓦(234Ps)，最大扭矩386纳米，动力非常强，符合国家6排放标准。搭载奔驰C级1.5T轻型混合系统的发动机最大功率为135千瓦(184Ps)，最大扭矩为280纳米。在传动系统方面，MKZ与成熟可靠的6档自动变速器C级一致，使用9档自动变速器。

驾驶部分：两辆车的差别似乎仍然很大。林肯MKZ搭载的2.0T发动机动力随叫随到很强，但是改装的C260车型只搭载了1.5T轻型混合动力发动机，所以电力储备比MKZ差很多。另外，机箱方面，林肯MKZ标配CCD连续可调阻尼悬挂系统，比奔驰C级厚道得多，在崎岖不平的道路上更容易乘坐舒适度。

结论：一般来说，林肯MKZ与奔驰C级相比，外观上林肯完胜C级，内置式的豪华感是奔驰比较擅长的。虽然材料还没有MKZ高级。驾驶部分MKZ几乎完胜奔驰C级。奔驰C级品牌知名度比林肯MKZ高，其他方面没有优势。大家会怎么选择？欢迎下面的评论留言