【大众零度舒适版2017】17款的凌渡怎么样？车主行驶了一万多公里后的优缺点反馈

每天我都会告诉你一点关于车的事。这就是我制作汽车信息的初衷。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，汽车名言)今天给大家带来的就是大众巴厘岛，2017年280TSI DSG的小编版。让我们看看这位车主在日常车辆使用过程中遇到了哪些令人满意的地方和哪些不满意的地方。(大卫亚设)。

外观整体造型很漂亮,前脸宽体低矮的造型、侧面笔直精致的腰线、尾部略有溜背,晚上尾灯亮起也很漂亮很有辨识度。

内饰整体造型缺乏一点新意和设计感,但是材质用料很好,搪塑软质材料很扎实,接缝很紧密,按键手感很精细,各个门把手、手套箱眼镜盒的阻尼做的很到位,比同级别的日系车要好太多太多，钢琴烤漆看起来很高级也很好看,不过后排门板上面是硬塑料这点不太满意，目前行驶12000公里没有发现内饰异响

凌渡的整体做工用料都还算比较厚道,对于噪音的隔绝比较到位,特别是发动机的噪音基本上感觉不到,上到100之后才会听到风噪,不过胎噪就很一般了,中高速的时候胎噪比较大，底盘很扎实,坐起来对路面震动的过滤很好,很有德系的味道，座椅没有日系车那么软,不会给你坐沙发的感觉。

前排空间还可以,储物空间中规中矩,由于低矮造型视野也较低;后排空间不大,中间隆起很高,坐两个人还不错,坐中间的人会比较难受,溜背造型头部空间不够,1米8的人坐直会顶头，后备箱空间出乎意料的大,很大很能装,还能4-6比例放倒,实用性很强。

1.4t高功率的发动机动力很强劲,刚起步的时候反应稍慢,速度起来动力随叫随到,动力也很平顺,在限速70左右的城区快速路开简直不要太爽,超个车毫无压力，速度到了100动力依然有劲,120以下反正游刃有余,高速超车无压力,不知不觉就能到130。

操控表现同级别优秀,转向比较精准,没有虚位,弯道侧倾很小,给人信心很足，方向盘路感一般,但是低速的时候方向盘很是轻盈,开起来很舒服,一上到高速又变得很稳重,很喜欢这种调教，底盘支撑很足,我觉得可能是1826的宽度带来的优势,无论是山路、还是高速上底盘都很稳,越级的表现。

油耗很满意,城市路段和高速比较多,综合下来百公里6-7个油,高速5个油,属于很省油了，但是城市拥堵路段油耗就高了,上下班8-9个油很随便，不过整体算省油了,同级另也算是优秀。

最不满意就是这台车的配置,虽然在同级别中这台豪华版的配置越级的高,但是我买的中配舒适版最寒酸的就是那个卤素大灯了,落地十八万的紧凑型车居然大灯配置啥都没有,好歹弄个日行灯上来,后排门板塑料,手动座椅,没有一键启动,更别说乞丐版连天窗都要加装了,所以性价比不是很高,不过标配电子手刹和自动驻车很好用。

在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，如果您也是大众凌渡的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！