小编说
看到这个题目有什么想法?
真的有假过滤器吗?不都是一样的铁壳吗?天啊,我知道的只有假机油,怎么机器过滤器也有房子?这些机器我们可以通过重量和摇晃来区分。一定要从正规渠道购买,千万不要轻易购买网络价格低廉的机器过滤器。
我们先了解一下正品机器过滤器吧。
过滤器角色:
用于发动机循环的油中的残渣、机油本身的劣化所产生的杂质,防止机油劣化,防止发动机运动部位的磨损。另外,如果油过滤器被切断,请适当流出油,确保油压正常。
为什么每次更换机油都要更换机械过滤器?
如果你的机器过滤在发动机舱表面,就比较容易触摸。车辆运行10分钟后,你可以用手快速触摸机器过滤器。你会发现此时机器过滤器温度很高。我们可以想象里面使用的滤纸在那么高的温度下,如果质量不好,就能起到过滤作用。
因此,为了减少发动机部位的磨损,更换机油时必须更换过滤器。首先,我们来了解一下机器过滤器的全身结构和工作原理。如图所示。
机器过滤器的组成如下:
(1)外壳:容纳过滤器以维持压力操作的容器,在承受4-7公斤压力时不会变形和破损。
(2)弹簧:按下过滤器,振动和油流动时固定在罐中,用于使用板式弹簧。
(3)滤纸芯:用于过滤油中的残渣、杂质,其滤纸一般分为表面滤纸型和叠层滤纸型,由玻璃强化滤纸和上、下盖板组成。
(4)螺旋中心管:用于支撑和固定纸芯。
(5)旁路阀(溢流安全阀):安装在过滤器上,如果过滤器被切断,当油压达到100kPa 20kPa时,将自动打开,使润滑油流动。这个阀门对冷启动很有用!很多假机器过滤这个阀门的打开压力很低,如果这个防通阀经常打开,就不能起到过滤的作用了!
(6)止回阀(逆流抑制阀):用于防止发动机停止工作时润滑油从外壳流出,并确保滤油器内长期存在润滑油,以便在发动机启动时立即得到润滑。
(7)基板:用于关闭外壳、固定密封件、将发动机机油滤清器固定在发动机上。
(8)密封环:机油滤清器安装在发动机上时起密封作用,安装在密封环片上,一般高于密封片1.2-1.6毫米,耐温要求在不老化的情况下可达到-40-140(一般需要硫化处理)。
以上是正品机械过滤器的结构和工作原理。
假过滤器的特点是,同一部件的材料和结构不同,对发动机没有任何保护作用。
1、滤纸方面:过滤能力要点。
假滤油器过滤杂质的能力比较差。这主要体现在滤纸折叠数上,在排列的密度上,滤纸过密会影响机油的正常化。
流通量;而滤纸过松则会导致大量未被过滤的杂质继续随机油流动,时间长了会导致发动机内部零件进行干摩擦或过度磨损。
2、旁通阀方面:辅助作用之分
旁通阀的作用是当滤纸由于杂质过多导致堵塞时用来应急输送机油的装置。但是,大多数假的机油滤清器的没有旁通阀或者作用不明显,因此当滤纸失效后,机油得不到及时输送,会导致发动机内部分部件干摩擦,严重时车辆报废!
3、垫片方面:密封、渗油问题
垫片虽然看起来有些不起眼,但是零部件之间的密封全要靠它。假的机油滤清器中的垫片材质比较差,在发动机高温、高强度工作下很可能致使其密封性失效,最终导致机油的渗漏,引发一系列的连带事故。
上三个部位任何一个环节造假都可使车辆产生损坏,并且在继续使用过程中会带来更大的风险隐患。
如果顾客看到这篇文章,我们提醒各位:更换配件一定要到正规的汽服门店!也不要轻易相信网上的价格超低的配件,以为捡了便宜,关键是发动机太贵了!伤不起!
最后介绍:各位亲,机滤安装时要注意的是:
1.安装前彻底清洁发动机盘与滤清器接触面上的污物,污渍等.
2.安装前,在橡胶垫圈上涂上一层薄薄的滑润油(注意拆掉收缩片涂油后的机滤不可放在地上然后再安装,不然砂土杂质粘附在密封垫圈上易造成垫圈破或断裂,引起漏油事故)
3. 滤清器安装时应在垫接触密封面之后,用手或用专用工具旋转3/4~1圈,力度大约20-30NM。
4.安装后起动发动机3分钟,举升车辆,复检油底螺栓有无渗漏,检查漏泄状况
VP技师,于昊编写!
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