【铃木赛驰换机油图片】冠道：2年销售全部召回商品性评价亟待改善

8月6日，广汽本田向国家市场监督管理总局提交召回计划，从2018年8月20日开始召回2017-2018年皇冠公路系列汽车中的一部分，共回收158，050辆(由于车辆召回重叠，车辆数量被重复计算)。其中制动液泄漏在制动总泵内气缸之间，制动距离增加到156，315辆。96，926辆车的召回原因也是因为发动机油面值提高。

对近16万辆官路有什么概念？根据车时预见的大致统计，这几乎包括了自2016年10月上市以来出售的所有车辆。

首先，我要谈谈因机油增加而被召回的车辆。思域，CR-V因机油增加而实施召回后，一些官道车主认为，使用量子和等量发动机的240涡轮(1.5T)管也需要召回。车主的疑问不是没有根据的。国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台车质网上有不少对240涡轮车型的投诉。有些页面都是对同一问题的不满。

照片数据如下：汽车质量网络

但是车主等人的到来是疯狂本田的声明。为了让用户安心使用汽车，以对用户一贯负责的态度，广汽本田一一检查并确认了用户的反馈，目前冠道240涡轮车型上没有发现机油增加导致的发动机症状。

没有召回，销售没有中断，保修服务延长到6年/20万公里。这种自信和“爱”使本田的“机器门”事件中官路“独善其身”。官路3月份的销售量从35.7%增加到5494辆，最近7月份也卖出了6592辆。而且，车时艺发现，官路在部分地区也涨价和销售。

但是，由于目前对官路的另一个召回原因，本田在中国部分车型的机油增加问题掩盖了其他缺陷，例如制动距离长。(威廉莎士比亚、本田、Northern Exposure(美国电视)、)在消费者眼里，这五个字就像是“刹车故障”。而且，杭州车主已经因为制动系统故障发生了单方面事故。

实际上，今年3月，车主们在网上提到了管道的刹车故障，虽然扩散得很快，但当时并没有引发召回。车诗艺发现，管道制动故障的主要表现是在中低速行驶时缓慢刹车，踩到底也不会减速，瞬间抬脚重新踩才能获得制动力，时间不规则，经销商很难重现故障，电脑检查也没有结果。

随着3月刹车问题的暴露，8月6日广本宣布召回的5个月里，部分车主免费更换刹车泵，解决了问题。就在召回记录之前的8月2日，根据网友的解释，已经在店里的车辆必须严格检查和更换相关部件才能送达，消费者有“车辆检查”的解释，有人认为这是“秘密召回”。如果有意询问顾客接送时间，答案是维度紧张，暂时没有时间表，但消费者可以继续预约。

车时艺咨询了北京广汽本田宇宙店、广汽本田华通店等多家授权经销商后，得到了与网友反馈相似的回复。火统店售货员被暗示天气炎热，南北都下大雨，成为不利于安全运输的原因，售货员也改变了过去的“加价车”。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure(美国电视剧))但是这位销售员接到制造商的召回通知，并表示8月20日以后车辆将不再有刹车问题。由此可见，目前市场上官路没有车的现象与生产力有关，但关键因素是制动系统的“维修”需要时间。

车时预见是就管路的刹车故障咨询汽修专家的结果，管路采用的液压真空辅助刹车系统技术成熟，刹车距离长有两个原因。一个是设计漏洞，另一个是零部件供应商的产品有问题。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

凯睿世奇咨询(北京)有限公司副总裁张月先生在一定程度上说明了无论什么原因，在官路上市之前，都要完善商品性评价，特别是场景设置。在任何量产车型中，基于消费者视角的测试都是对汽车工程师测试的非常必要的补充。

上半年，广本的终端销量与去年持平，东本同比下降了13.4%。不知道当时的广本是否认为下半年会以面对面的雷声开始召回程序。但是，小编晚做总比不做好的原则还是为广本店赞。(威廉莎士比亚，温斯顿，莎士比亚)还有，更换刹车泵可以完全解决刹车故障，后续生产车型也在对策后采用标准生产。对于用机油召回的车辆，广本将为发动机的主要部件提供终身保修服务。