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【奔驰e320】3.0T的奔驰E级真香,装修豪华,外观大气。

新改版的奔驰E级已经上市,市长/市场反应不一,更换了中网和前灯,外观更加年轻时尚,一时难以接受,销售额下降了不少。(威廉莎士比亚,美国作家)。

2016年奔驰E级迎来了历史上最辉煌的时刻。代号W213的新一代奔驰E级正式上市,以奢华的装修、沉稳的外观赢得了众多好评,加价卡车依然难求,一举击败A6L,拿下了重型汽车市场的销售管道。

奔驰E级目前因1.5T而备受指责,但奔驰E级的灵魂在Top型号E320L。从以前的脸上来看,E级采用了经典的中网设计,具有S级和异曲同工之妙,气象十足。配备新的LED前照灯,提供几何多波束前照灯的选择服,照明效果非常好,夜间驾驶给驾驶员充分的信心,采用双杠设计,知名度非常高。进气口尺寸正好,采用的蜂窝设计非常实用。

侧面设计很值得一提。采用了迈巴赫这样的设计理念,加长了车门。所以E级得到了独立的三角窗,和平地打开了门,配备了隐私玻璃,很好地保护了后排乘客的隐私。打开车门的时候看不到后排乘客的脸,后排乘客可以通过三角窗清楚地看到外面,真是一个赞的设计。侧面设计线条光滑自然,看起来非常端庄,给人一种庄重的感觉。侧面看起来强多了,商务行政车气势十足,在洽谈业务时能给车主足够的信心。(莎士比亚)。

尾部设计确实不令人满意。因为要做s级让步,所以设计有点小气,但是尾灯设计有艺术美感,破钻尾灯可以说是奔驰最经典的设计。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视))配备了全美门和踢脚线,看起来方便、实用、高档。

E级采用前后多连杆的悬架设计,具有可调悬架和可变转弯,E级转弯半径非常小,可以根据驾驶模式调节悬架硬件和软、运动性能,这一代E级底盘悬架调谐兼顾舒适性和运动,因此操纵性能也比上一代有了质的提高。

装修很奢华,很精致。这是E级最大的卖点。由于装修的优点,E级销售量一直遥遥领先。从对方降价销售的情况可以看出,E级也可以坚持加价销售。双屏设计,尺寸大,清晰度也很好。控制钢琴油漆工艺,看起来很有质感,还采用了很多实木饰品,很有高档感,以欧式古典奢华风格,棕色内饰提高了整体奢华感。E320L使用了顶级真皮材料,座椅使用了镂空皮革设计,但是配置太低,只有暖气和记忆,如果想要其他配置,就要船长,价格不菲。(大卫亚设)。

中央控制石英表非常精致,使车辆装修氛围更高级、高档、豪华。

wi-block设计是奔驰最经典的设计,非常方便实用。吊坠很容易。用于为中央控制台节省空间和添加单元。换档拨盘由金属材料制成,质感优秀,这一代E级手动变速速度快得多,延迟也小得多。

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后排空间非常大,真皮座椅舒适度很好,冬暖夏凉,皮质柔软细腻,后排电动座椅可以使后排座椅靠背角度变得很大,和S级角度完全一样,舒适性提升很多。柏林之声音响提供了13个喇叭,音质一流,体验非常好。

中央扶手箱也是真皮和实木打造而成,配备了Pad和无线充电,而且刚好把后排分隔成两个座椅,把迈巴赫的设计下放到了E级,使得E级后排乘坐体验非常棒。

大尺寸的全景天窗采光性非常好,而且配备了电动控制幕布,给后排乘客不一样的感受。

这台发动机大有来头,是大名鼎鼎的M276发动机,连奔驰S级也在使用,可见其性能优秀。这台发动机是低功率版本,调教偏保守,因此只有272匹马力和400牛米扭矩,在9AT变速箱的加持下,加速仅有6.5秒的成绩,不过动力体验是很强劲的,而且E320L配备了4Matic四驱系统,日常行驶的稳定性要好一些,加速也不会出现打滑现象,驾驶体验还是很好的。这台发动机是双涡轮增压设计,动力提升的潜力巨大。

这台车起售价62.98万,落地要70万出头,是当之无愧的豪车,如今E320L被E350L替代,3.0TT V6变成了2.0T+48V L4,动力提升了,但质感却不如从前了,一代名车就此落幕,着实令人惋惜。

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