【摩托车机油清洗剂】快把摩托车缸木炭拿开！最实用的方法

汽车朋友们知道发动机动力来自分裂后高温高压高能的混合油

混合油气通过进气阀进入燃烧室

这时，汽油中的胶体和碳氢化合物分开，就会产生微小的碳颗粒

废气一起排出的小颗粒堆积在燃烧室里

最终会在发动机燃烧室中积累碳

你们都听说过发动机碳积累。

积碳后还见过出故障的车

机器积累碳的话，发动机会陆续发生各种综合症

启动困难、怠速不稳定、加速不良、加油回火、废气异常、油耗增加等异常现象

碳积累的结构其实和海绵很相似

每次喷洒新汽油时，都有吸附在这些积碳上的部分。

发动机在阀门工作过程中产生焦点状态，在进气阀中形成积碳。

机油燃烧或汽油充电差，杂质就多。

那么阀门驾驶的积碳就会更加严重，形成速度也会加快

由于严重的碳积累，阀门无法关闭，气缸可能无法正常工作。

甚至是粘合阀，此时阀门和活塞会引起运动干涉，最终损坏发动机

拉高速时，可以利用高能气流对进气口的冲刷作用，预防积碳的发生。

如果没有机会，就高速拉。

每隔几天就能高速运行发动机

老实说，是空油门。这样可以减少碳积累。

如果动手能力比较强，还可以手动清洁气缸积炭

在准备大检修爱车的时候，最好再操作一下。

到时候先拆火花

用布捆插木棒，不要把排气管插得太紧

然后从火花塞孔向气缸喷射更多的化油器碳清洗剂。

然后拧紧火花，打开电源，点火或踩车。

飞油门，2-3分钟就行了

这时排气筒的布可能已经被废气打开了。

这样多次再操作

最后一次尝试的时候，一定要记住要堵住排气筒，不能漏气

喷洒清洗剂后不放火花

用白色干净的湿巾代替火花塞包裹卫生纸团，堵住火花塞

力量适中，千万不要戳

戳的话很困难

用手指握紧就可以了

然后发动汽车，汽缸里的强大气压把纸团推开了

快检查纸团上的水垢，油污不黑，杂质不多

在纸团干净之前，不需要整理

这个方法看起来很麻烦，其实，操作手的时候，很快

20分钟就可以进行碳积累的快速整理管理。

如果旧战车是旧车。

这个方法确实没有清洗分解器更彻底。

经验丰富的老司机们，希望能提出更多建议。