大众罗昂是上海大众旗下的大中型SUV,大众罗昂的价格值得一提。官方指导价格为29.20——40.20万韩元。在大中型SUV上,这个价格确实吓到我了。
大众途昂想要抢占中型和中大型SUV市场,就要有过硬的实力,接下来让我们看看大众途昂拿出了哪些令人信服的东西。大众途昂采用最新的横贯式车头设计,再加上棱角分明的线条,镀铬横条幅格栅为主体的中网,显而易见的大众LOGO,官方称之为“天鹅绒棕”的车辆颜色,都使大众途昂具有很强的辨识度和极强的硬汉风格。大众途昂的四个前雷达位置比较低,有利于侦测到低矮的障碍物,但在非铺装路面行驶时很容易磕到,日常驾驶时还需要多加注意。大众途昂的保险杠下部采用银色护板修饰,与黑色饰板雾光灯周围的镀铬装饰形成一个整体。
大众途昂方正的车身身侧面造型,大众途昂的腰线从前灯一直贯穿到后灯,显得十分的粗犷,但是轮拱位置上的曲线,让人看着就十分奇怪。大众途昂20英寸的轮圈,还经过了镀铬处理,看上去美式范儿十足,并且具有极强的超控力和抓地力。大众途昂车身长5050毫米、宽1989毫米、高1773毫米,最大轴距2980毫米,大众途昂的车顶还设计了行李架,还具备四门无钥匙进入,方便直接后排取物,彰显出不同的个性。
大众途昂与新款相比车尾造型比较平庸,没有车头的视觉效果霸气。大众途昂的排气口进行了隐藏式处理,外观上的菱形排气管,只是起到了装饰效果而已。简单来说大众途昂的设计比较传统。不过我个人觉得,大众途昂的尾部造型有点不太走心。至于大众途昂的尾部造型到底是好看还是不好看,全凭个人审美标准。
大众途昂的内饰造型也没有太多的变化,即便是把大众的LOGO遮挡起来,还是可以看出来是大众的内饰。大众途昂虽然在内饰上没有太多的新意,但在档次和实用上还是蛮不错的,可能年轻人不太喜欢。大众途昂方向盘采用真皮材质,座椅则采用皮织混搭,无论是前排座椅还是后排座椅在空间上还是很充足的,可用性也比较高。
大众途昂在智能系统方面采用:全液晶仪表盘(分辨率和功能性较强)、大屏中控彩色屏幕、语音识别系统、五个多媒体接口、8个扬声器等等。大众途昂在智能系统方面,还是要比同价位的车辆占有优势。
大众途昂330TSI采用的同样是第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机,只不过是低功率版,最大功率186马力(137千瓦),最大扭矩320牛·米。大众途昂在变速箱方面,采用的是DQ500 DSG七速湿式双离合变速箱。大众途昂搭载的动力系统,只能满足日常出行使用,并不能满足越野的需求。大众途昂在油门初期响应会比较慢,但是对新用户来说会比较好控制。大众途昂平顺性还是不错的,然而降档的积极性却不高,想要加速还需深踩油门,低速有些瑕疵,驾驶员感受不太好。
大众途昂整体的舒适性还是不错的,只是底盘的整体感不太强,无法给驾驶者充足的信心。不过大众途昂在车内驾驶时,底盘噪音和发动机的声音几乎听不到,车内还是比较安静的。对于只是在城市里代步,大众途昂还是值得考虑的,无论是性价比还是满足对SUV的喜欢。
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