发动机完全拆卸后，需要装配时，还有几个新的标志给了我们帮助。安装正时箱盖后，链条不会跑。因为正时箱盖上专门制作了相应的齿轮，以防链条脱落。(大卫亚设)。
1、安装链条。
首先要平衡轴和曲轴摆动对
链条上共有四条铜链钢绞线。4条链节均分链4。
a、与曲轴齿轮相对应的铜链连杆位置。
曲轴齿轮的塑料环有这两个块，一个对应曲轴键，另一个对应铜连杆。这两个横杆不是对称关系，所以要注意。
b、平衡轴齿轮中铜链连杆的位置
平衡轴齿轮的标记比较明显，有三条垂直车道。卸下曲轴后，卸下油封后，也有平衡轴正时标记和位置孔。
c，与左侧链轮齿轮相对应的铜链连结位置
与字母L的长变延申相对应的牙齿就是铜链的位置。
d，与右侧链轮齿轮相对应的铜链连结位置
与字母R的长变延申相对应的牙齿就是铜链的位置。
这时，由于还没有填满正时罩，链条上的铜链只需要与曲轴平衡轴对齐即可。
2、安装链条导轨。
在上图4个链条导向中，右侧(该图右侧，不是驾驶员视角)红色短链板易于安装。事实上，越努力，这块板子就越不反对，因为它有防住宿的设计。
安装时，此链板上有一个凹槽，凹槽与气缸体上的定位销相对应。整个链板只有一个这个凹槽，所以设计上不能包含反效果。矛盾的话，只能说太粗心了。
3、安装正时箱盖。
安装时请注意定时盖上的胶水和螺丝长度。wis有明确的说明，不再赘述。如果正时箱盖扣上，就不必担心链条脱落。之后可以大胆地安装罐子盖。然后安装左进气凸轮轴、右进气凸轮轴等。
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