【宝马5系轻量化】5米长的合资C级车，一公里只有4毛？这几笔钱闭着眼睛不能买错

【事后话题】最近油价起伏不定，92号油高峰时均突破7.5元。更不用说95/98号油了。加满一箱油，再花几十块钱(按中型车计算)，蚊子腿再小也是肉，太心疼了。但是大车不一定耗油量大，比如奥迪A6L的油耗超过6L。快来看看。(大卫亚设)。

测试方法

有车后测试油耗的路线选择了广州大学外环7圈，每圈15公里，总测试里程约105公里。大学城外环线都是柏油路，有16个红绿灯，限速为60公里/h，基本模拟日常驾驶道路情况。

开始测试前先加满油，测试结束后再在同一个加油站加满油，计算车辆的综合燃料消耗，从而最大限度地减少误差。(注：此测试仅供参考，因人、驾驶方式和环境的不同，油耗也会有所不同。)。

奥迪A6L

测量的燃料消耗：6.4L/100公里

实测车型是2019年45 TFSI选定的雅雅型，搭载2.0T大功率发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩350N m。奥迪A6L都以轻型混合系统为基础，其中2.0T车型搭载了12V轻型混合系统，该系统主要是为了提高燃油经济性而制造的，没有提高动力性。(威廉莎士比亚，美国作家)。

跑了103.9公里，奥迪A6L手表的油耗为6.6L/100公里，我们加满了95号油，计算出的实际油耗为6.4L/100公里。

我们实测的车型是2019款，但与现金动力相同，所以这个成绩对现金车型还是有参考价值的。

摘要编辑：奥迪A6L的油耗低于一些小型中型轿车，因此，7档离合离不开高传动效率和轻便混声系统的作用。(威廉莎士比亚、奥迪A6L、Northern Exposure(美国电视剧)、)这一代奥迪A6L的风格年轻，不再是纯粹的官车形状，因此适合更多的人。

宝马5系

测量的燃料消耗：6.7 l/100公里

实测车型是2018年的530Li xDrive M套件，搭载2.0T发动机，最大输出功率185千瓦，峰值扭矩达到350N米，与之匹配的是8档手工一体变速箱。

测试结束后，宝马5系表显示油耗为7.5 L/100公里，我们加满95号油计算出的实际油耗为6.7 L/100公里。测试车型和现金在销售车型上没有动力上的不同，所以这个成绩对现金车型还是有参考价值的。

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这一代宝马5系在车身轻量化上取得了进步，相比上代减重了100kg。发动机的压缩比提升了，电子节气门、高精度直喷等相关技术也助力宝马5系取得良好的燃油经济性。编辑小结：如果你想要一辆舒适的，油耗低一点的中大型豪车，那么宝马5系是个不错的选择。同时它还有着宝马操控基因的加持，也能满足你对运动的需求。

大众辉昂

实测油耗：8.2L/100km

实测车型为2018款改款 380TSI两驱豪华旗舰版，它搭载了2.0T发动机，最大功率165kW，最大扭矩350N·m，并匹配7速湿式双离合变速箱。

测试结束后，辉昂表显油耗为7.9L/100km，我们加满95号油，计算得到的真实油耗为8.2L/100km。测试车型和现款在售车型在动力上并无区别，因此该成绩对现款车型来说仍有参考价值。

尽管辉昂有着换壳奥迪A6L之称，但它并没有采用混动系统，EA888虽说在中型车上表现不错，但随着质量的增加，油耗增加也在所难免。

编辑小结：相比奥迪A6L，辉昂有着更低的价格以及更丰富的配置，40万配空气悬架在合资车中比较少见。如果你比较务实，那么带字母的辉昂绝对是低调而不失格调的选择。

凯迪拉克CT6

实测油耗：9.5L/100km

实测车型为2019款28T铂金版，它搭载了拥有可变缸技术的2.0T发动机，最大输出功率达到了177kW，峰值扭矩为350N·m，并匹配10挡手自一体变速箱。

测试结束后，凯迪拉克CT5表显油耗为7.4L/100km，我们加满95号油，计算得到的真实油耗为9.5L/100km。即便是拥有可变缸技术和挡位更多的变速箱，凯迪拉克CT6这辆美系车相比前面几车，燃油经济性还是差了一点。

测试车型和现款在售车型动力上差别并不大，不过现款功率降低了3kW，总的来说油耗差别也不会很大。

编辑小结：凯迪拉克CT6最大的优势是优惠大，最大的时候能够做到优惠10万元（目前缺芯优惠有所降低），这款车在动力、空间、配置等方面都和竞品差不多，而我们实测的油耗也能接受，喜欢美系车的别错过了。

编辑总结

有车以后测试的大部分中大型车油耗都去到了10L/100km以上，相对来说，上面这几款车型的油耗还是很优秀的，特别是奥迪A6L和宝马5系（测试的奔驰E级是上代车型，所以不在本次介绍行列）。既然能够选择油耗低的车型，在保障动力和自己的需求的情况下，何乐不为呢？一年下来省上千块，多买点排骨也是很香的。