【宝马3系发动机噪音】2020年华晨宝马5系列新车商品性评价

作为国内领先的第三方汽车质量评价平台，以大量汽车产品测试样品及科学数据模型为基础，推出了“新车商品性评价”栏目。每月有几款国内上市两年内里程不超过5000公里的销售车型通过专业设备进行系统评价，全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平，为消费者购买车辆提供客观真实的权威数据支持。

本次测试型号：2020华川宝马5系列525Li豪华套装。

综合分数：367分

很多人说宝马3系是宝马的灵魂，但我认为宝马5系同样可以代表。优秀的机械质量、超大的空间、越来越年轻的外观设计受到成功人士的喜爱。另一方面，在大中型豪华轿车市场上，宝马5系长期处于销量排行榜的前列，甚至压倒了曾经如日中天的奥迪A6L。(威廉莎士比亚，美国作家)。

现金宝马5系是该车系的第七代，为了满足不同消费群体的口味，新车可以让消费者选择豪华版和运动版两种外观，可以说是非常细致的。宝马5系列目前在市场上享有很大折扣，入门型525Li性价比高，对5系销售有很大贡献，很多消费者看中了价格，想买宝马3系，但咬牙直接登上了宝马5系。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、宝马5系、宝马5系)那么宝马5系真的值得购买吗？宝马3系相比有什么优点？本期《新车商品性评价》将利用实际数据客观评价2020种宝马5系。

一、车身工艺

本测试分数：46分

在 测试中，每个主要部位选择3个键进行测量，评估每个主要部位间隙的均匀性。从测试结果可以看出，2020辆宝马5系列的前车各测试点之间的缝隙数据均匀性非常好，与测试的同级车型相比，处于上游水平，工艺非常好。

在测试过程中，专家评审发现后翼板和行李箱之间的间隔最均匀。最大值和最小值的差别只有0.2毫米，这个部位是车身工艺最优雅的位置，可以代表2020个宝马5系工艺水平。另外，其余各部位的缝隙比较均匀，差异不大，可见宝马5系的整体工艺表现良好。

二、胶片水平

本测试分数：43分

测试结果表明，2020宝马5系车辆漆膜的平均厚度约为111.8m，大大高于中级车标准值(90m)，整体性能良好。

在漆膜厚度差异方面，各主要测试部位的平均差异是合理的，各主要测试部位均高于中级车标准值。其中后翼板的汽车涂料最大差异达到43.8m，发动机室

、前车门、后车门、后翼子板和后备箱盖部位的最大厚度已经超过高级车标准值（120μm -150μm），可见车漆喷涂均匀性有待加强。

此外，在测试过程中发现，翼子板后方整个包围采用了塑料材质，并非铝或刚材质。

三、外部功能

本项测试得分：49分

实际测试中发现，2020款宝马5系的外部功能非常完善，配置水平符合豪华品牌水准。525Li 豪华版配备的是一套倍耐力CINTURATO P7轮胎，该系列定位于运动操控的轮胎产品，采用了高性能材料、结构和胎面花纹，能够保证车辆在不同路面条件下均可保持高性能、舒适且安全特性。

2020款宝马5系全系标配LED大灯，照射范围较为广阔，同时这台最低配车型还配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能，同时还支持选装自适应远近光以及转向头灯，十分丰富。无骨雨刷刮水面积较大同时刮水效果令人满意，在工作过程中也没有发现卡滞或异响情况。此外，宝马5系的底盘防腐涂装非常完整，且配有底盘护板，对发动机等核心部件的保护十分到位。

机械钥匙的拿取非常方便，仅需按下车钥匙上的小方块按键，随即拉动机械钥匙即可，不过，车门上的机械钥匙孔采用隐藏式设计，驾驶者需抠开盖板，随后将机械钥匙插入钥匙孔中，整体操作过程比较费力。2020款宝马5系全系标配电动后备箱，且支持感应后备箱选装，开启后尾门离地高度非常可观，不会发生磕碰头的情况。

2020款宝马5系的发动机舱盖采用了双液压挺杆，开启时只需在车内扳动开关两次便可直接用手抬起，既保证了足够的支撑，同时也不至于因力度太强而导致开关费力。

四、内饰工艺

本项测试得分：47分

内饰方面，宝马5系采用了家族式设计语言，各功能区域划分清晰，便于驾驶者上手操作。此外，对于该级别而言，宝马体现出了豪华品牌应有的水准，中控台以及车门内侧均采用大量软性皮质包裹，给人舒适的用车体验。全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏也为车内增添些许科技感。

通过测试发现，2020款宝马5系在A、B、C柱与顶棚护板的接缝处均处理的不错，间隙小而均匀。前/后车窗虽然均采用单层玻璃，但是玻璃的厚度十分可观，实际体验下来，的确能够起到不错的隔音效果。

五、内部功能

本项测试得分：46分

2020款宝马5系中控搭载了10.25英寸多媒体触控屏，内部系统由原先的ID6升级至ID7，这与全新宝马3系上的一致，界面样式更加简洁，且功能十分丰富。同时，挡杆右侧还配备了宝马经典的iDrive操控面板，圆形按钮上方可手写输入字体，十分便捷。

空调控制面板位于中控屏下方，采用了全物理按键形式，其中，左右旋钮为温度调节，中间按键为风量调节、空调关闭以及座椅加热。实际体验下来，旋钮质感不错，没有松垮的感觉，按键按压后反馈也十分清晰。

2020款宝马5系座椅采用仿皮材质，座椅的柔软性表现非常不错，且对大腿支撑性到位。后排座椅不能调节角度，测试得出后排座椅和靠背之间的角度为99.7°。经测试人员实际体验，后排靠背角度合适，不会产生疲劳感，但由于未进行长途测试，对其在长途过程中的舒适性无法判断。

前排座椅的坐垫长度为440mm，后排坐垫比前排要略长一点，达到了470mm，由于坐垫偏短，对腿部承托面积不足，长时间乘坐可能会产生疲劳感。此外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距在常态下的变化区间为360mm-610mm，可调节范围非常大，能够适应不同身高的驾驶者。

宝马5系525Li 豪华套装和525Li M运动套装均采用了普通的电动天窗，其余则采用了分段式天窗。试驾车天窗整体面积表现中规中矩，实测后天窗尺寸为49cm*76cm，一定程度上可提升后排乘客的采光度以及开扬感。将天窗开启后，可开启面积达到了87.6%，表现不错。

在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。测试结果显示，油门和刹车踏板高度差为40mm，间距为60mm，高度差和间距比较合理，可以实现防止油门与刹车踩混的现象发生，同时还能够规避拥堵路况行驶脚部频繁交替时所产生的疲劳感。

六、车内空气质量

本项测试得分：40分

此外，在车辆内部测试中，还对车内的甲醛含量进行了测试，使用博朗通BR-HOL系列空气检测仪，其具备高通量三通道样本气体采集系统，可在短时间内快速采集大量样本气体，确保采集足够有效数据。测试过程中，将受检车辆置于静止状态，车辆门、窗和乘员舱进风口风门均关闭，发动机和空调等设备不工作。

测试时，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2020款宝马5系的车内甲醛含量为0.07mg/m3，含量较低，符合2012年3月1日起实施的，由环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T27630-2011）中的相关标准。

七、振动噪声

本项测试得分：47分

由于实际路测影响噪音的因素比较复杂，所以此次采用静态形式来进行测试，主要针对2020款宝马5系发动机噪音的变化情况，测试场地选在室外停车场。

经过测试可以发现，从静止状态下，车内的静谧性表现不错，测试仪器最低值为30dB。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，通过上面几种不同状态下噪声数值的测试可以发现，发动机转速即便提升到3000转时，传入车内的噪声依旧不大，并不会对车内驾乘人员造成过多干扰。

此外，我们还对空调噪声进行了测试。测试时仪器距离空调出风口大约10cm，将空调风量由小到大依次调高，并在各种挡位下分别测试车内的噪音数值。经实测，哪怕将空调调至最高档，所产生的噪声也可以令人接受。

经过实测，2020款宝马5系发动机传入车内的振动虽然体感不太容易发现，其中方向盘振动传递非常细小，前/后排座椅振动传递较方向盘有小幅度增长。在负载状态下，方向盘以及前后排座椅的数据相比怠速时明显更高，不过对车内成员的舒适度影响甚小。

八、发动机舱评价

本项测试得分：49分

发动机作为一辆汽车的核心部件，其所处的发动机舱设计布局以及保护是否合理，将直接影响到我们的行驶品质。因此，我们引入发动机舱评价维度，从发动机舱布局、制造工艺、保护手段等方面进行评测。

2020款宝马5系的发动机舱采用纵置布局，且预留空间较大，这是因为要为直列六缸发动机留出余地，并且大部分部件单元上均设置了塑料板进行防护，各线束接口也用黑色防静电胶条进行了保护。发动机舱看起来非常规整，而且走线也很考究，胶套以及缠绕胶带的用料都很足，并没有线缆大面积裸露的情况出现。机舱盖上虽然没有配备隔音棉，但是宝马采用了协同热声舱技术，它从发动机和变速箱的源头解决了噪音问题，这点已经在上述的噪音测试中有所体现。

总结：

综合以上各项测试结果我们可以得出结论，2020款宝马5系的整体表现符合预期，其商品性品质与测试过的同级别车型相比处于中上游水平。车辆外部评价中，车身工艺的表现较为出色，各部位接缝十分均匀且差值非常细微，只不过车漆均匀度还有待加强。在车辆内部评价中，内饰用料较为厚道，中控台以及车门内侧均采用了大面积的软性材质包裹，不过，由于是入门版本的原因，座椅材质较为一般，但得益于柔软的内部填充物乘坐舒适性尚可。多媒体功能丰富且强大，支持iDrive旋钮控制、手势控制、以及语音控制等方式，提升了用车的便利性。此外，在车内空气质量、噪音控制以及发动机振动过滤等方面，新车也交出了让消费者满意的答卷，符合专家评审团对于该车型的预期。总体而言，2020款宝马5系产品品质令人满意，符合车质网车辆商品性评价推荐标准。