【机油前油封磨损】烧油的理由这么多

汽车燃烧油是许多新老司机的痛点，但任何汽车都逃不出机油损失的命运，“过多”的机油消耗都会对发动机造成严重损害。涡轮增压器通道是“过量”机油消耗的罪魁祸首之一。

首先，我们要明白，并不是所有的机油消耗都被称为燃烧的机油。因为发动机本身无法从根本上阻止机油消耗。像油腻的盘子和碗一样，即使用勺子刮刀，油也永远刮不干净。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，食物)这就像活塞上的油环，永远不能把缸壁上的机油刮干净。

发动机都有正常的油耗值，取决于机油消耗量。例如，宝马解释说，说明书中规定的油耗为0.7升/公里，部分柴油机低于2.24升/万公里是正常的。

那么，如果超过制造商规定的机油消耗值，就燃烧机油。为什么可以“烧”油？

1、漏油

漏油的原因包括管道、油槽、衬垫、阀门盖、油泵、正时链条盖、凸轮轴盖等。可能会发生泄漏。泄漏因素不能忽视，因为小泄漏也会导致机油消耗。每5秒钟漏一滴油，每100公里就漏0.55升油。泄漏检查方法是在发动机底部放置浅色的布，启动发动机后检查布上是否有油渍。根据油垢位置可以判断泄漏部位。

2、前后油封

前后油封损坏时，一定会发生漏油。这种情况在发动机运转时可以发现。油封磨损后必须更换。因为如果密封不足，漏油可能会非常严重。

3、连杆轴承损坏

连杆间隙对油的影响可以将油直接扔在气缸壁上。扔在缸壁上的油太多，多余的油进入燃烧室燃烧，即出现油耗高的繁荣现象。

4、凸轮轴轴承损坏。

凸轮轴轴承是通过机油压力润滑的，如果间隙太大，可能会发生过多的机油损失。增加机油消耗。

5、曲轴磨损

曲轴钢板会影响机油消耗。磨损失去圆时，间隔不均匀。如果没有圆的曲轴和轴承之间的间隙大小在旋转运动过程中发生变化，则会排出更多的机油。可以增加机油消耗。

6、变质油

如果不按照换油周期更换油，油就会变脏，堵塞活塞、活塞环的缝隙，从而增加油耗。变质的油还会加剧轴承、气缸、活塞和活塞环的磨损。这些磨损的部件会导致油的自我消耗。

7、油粘度

油粘度太稀，可能会增加机油消耗。请参考车辆维护手册，根据驾驶条件和环境温度选择适当的工厂推荐油粘度。