【大众那款车卖的最多】宝来、速腾卖了62万辆，带你看一汽-大众销量最好的5款车

众所周知，大众汽车是2020年乘用车销售冠军，2020年累计销售2161888辆汽车，是国内唯一年销量突破200万辆的汽车企业。

具体来看，大众品牌售出了1280377辆，奥迪品牌售出了726288辆（含进口车），捷达品牌售出了155223辆，共同助力一汽-大众销量的持续上升。

在一汽-大众的品牌矩阵中，大众品牌的销量无疑是最好的，那么，你知道它销量最好的5款车型是什么吗？下面就跟随笔者的脚步一起看看大众品牌的“销量担当”吧。

一汽-大众宝来

2020年累计销量：326341辆

价格范围：9.88-15.70万元

宝来是A级车市场上十分受欢迎的一款大众轿车，它在2020年累计售出了326341辆，平均月销量为27195辆，它的销量之所以居高不下，除了一汽-大众稳定的市场口碑外，与宝来自身超高的性价比也息息相关。首先，在价格上，9.88万元的入门价格能够符合大多数消费者的心理预期；其次，宝来的设定很符合家用，空间大、油耗低、乘坐舒适，能够满足人们对一辆家用车的所有幻想。第三，从驾驶层面来说，宝来的方向盘没有虚位，行驶稳定性也很好，配置也很高，是一辆十分均衡的A级车。

动力上，宝来提供1.5L、1.2T和1.4T三款发动机，与1.5L自吸发动机匹配的是5MT/6AT变速箱，与1.2T和1.4T涡轮增压发动机匹配的是7DSG双离合变速箱，消费者的选择性很宽泛，可以在价格、油耗、动力之间按照自己的用车习惯“自由发挥”。自从宝来基于大众的MQB平台打造后，它的竞争力就提升了，尺寸更大、驾驶质感更好，后排空间和后备箱容积也更有优势了，因此，它的销量出现“爬坡期”也在情理之中。

一汽-大众速腾

2020年累计销量：299839辆

价格范围：12.99-19.29万元

宝来和速腾的2020年累计销量加在一起就达到了626180辆，要知道这两款车型的销量之和甚至比一些车企的的全年累计销量还高，而且它们都是A级车，不同的是，宝来主打定位稍低的价格范围，而速腾主打定位稍高的价格区域。大部分车主对速腾的评价主要集中在：外观设计动感、性价比出众、动力充沛、油耗合理、空间宽敞、悬架减震舒适等方面。

动力上，速腾提供1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，除了标配车型是5MT手动变速箱外，其余车型都是7DSG双离合变速箱。通过它的销量来看，2020年的299839辆的销量中，1.4T车型占到了229711辆，1.2T车型占到了70082辆，也就是说大部分消费者都选择了1.4T的速腾，这就说明能选择这辆车型的消费者大部分都是很注重动力输出的，速腾的1.4T车型能够8.7秒破百，综合油耗为5.6L/100km，动力输出还是很充沛的。

一汽-大众迈腾

2020年累计销量：164686辆

价格范围：18.69-30.99万元

迈腾一直都是合资B级车市场上的“标杆”级车型，相比帕萨特，它更加纯粹，更加具有“原汁原味”的德系范儿，其实在笔者的心里，迈腾才是“帕萨特”，为什么这样说？因为它源自德国帕萨特，把德国的帕萨特国产后，就成了中国的迈腾。大部分车主对迈腾的评价是：加速强劲、油耗低、底盘悬架很有韧性、座椅舒适、配置丰富、宜家宜商。

动力上，迈腾提供1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，与之匹配的都是7DSG双离合变速箱，其中的2.0T发动机又分为高低功两个版本，那么，大部分消费者是如何选择的呢？是买1.4T车型的消费者多，还是买2.0T车型的消费者多？我们还是用销量数据说话，在迈腾的2020年的164686辆的销量中，2.0T车型占到了138036辆，1.4T车型占到了26385辆，大部分消费者都会选择2.0T车型。通过速腾和迈腾更为畅销的车型可以看出，消费者更加青睐这两款车的中高配车型，比如1.4T的速腾和2.0T迈腾。

一汽大众T-ROC探歌

2020年累计销量：109605辆

价格范围：15.78-20.49万元

其实T-ROC探歌的2020年总销量能够突破10万辆还是挺让笔者感到意外的，因为T-ROC探歌的车身尺寸在紧凑型SUV中并不大，而国人又“以大为美”，这样的一款车怎么能够入得大部分消费者的“法眼”呢？直到笔者亲身体验了一番后，才打消了我的疑虑，它的车身尺寸虽然不大，但是一汽-大众却为它打造了短车身+长轴距的设计，后排空间在紧凑型SUV中并不小，腿部空间很宽敞，像笔者身高1米8多，在后排仍然可以翘起二郎腿，可见它的车内空间规划有多厉害了，真的是道听途说不如自己亲身体验一番。

动力上，T-ROC探歌全系标配1.4T+7DSG的“黄金动力”组合，并且提供四驱车型可供选择。大部分车主对它的评价是：外观设计时尚、动力输出充沛、空间大、油耗低、价格合理，是很有性价比的一款紧凑型SUV，它能年销10万+可谓实至名归。

一汽-大众探岳

2020年累计销量：168455辆

价格范围：18.69-26.49万元

作为一辆中型SUV，探岳一上市就广受关注，其实它的车身尺寸在中型SUV中并不占优势，和T-ROC探歌一样，它也采用了短车身+长轴距的设计，这样做的好处是，一方面让车身不显臃肿，又很时尚动感，一方面又能让车内空间最大化，乘坐体验要优于市面上大部分紧凑型SUV，在主流的5座中型SUV中，探岳的车内空间也一点不怂。和迈腾一样，我们就不用具体分析它的销量了，依然是2.0T车型销量要好一些。

动力上，和迈腾一样也是采用了1.4T和2.0T的高低功发动机，传动系统也是7DSG双离合变速箱，不过有一点要注意，探岳的四驱车型只有2.0T高功版本才提供，并且是380TSI车型的标配。

不管取得怎样的销量成绩，2020年已经过去，接下来的2021年才是最重要的，一汽-大众在2021年又会有怎样的市场表现呢？随着第八代全新数字高尔夫的上市，以及一汽-大众接连推出探岳GTE、奥迪e-tron、ID.4 CROZZ等多款新能源车型，可以说一汽-大众在保持原先的燃油汽车市场的同时，也开始了向新能源汽车市场的转型，这种转变无疑是十分正确的。