【本田力??】不是对手不够强大，而是本田雅阁的产品力太优秀了

本田雅阁已经发展成为十大车型，该车型一次蜕变，从外部向内外重新设计。正是因为新雅阁改变了传统重型车的设计方式，符合年轻消费者的口味，去年销售了21万辆，今年销量达到了15万辆，完胜竞争对手。事实上，在中型轿车领域，丰田凯美瑞、日产天秋、大众迈腾等实力出众的车型很多。这些车型的综合产品力也一样好。雅阁卖得好不是因为对手不强，而是因为雅阁产品力太优秀。

中期改组后雅阁，乍一看外观没有太大变化。仔细一看，新雅阁的前进机格栅面积变大，前面看起来更加大气。中网内以黑色钢琴颜料线为亮点，搭配其他运动套件，这款中型车看起来很酷。全面电灯都没有采用LED远光源灯，有三种具有卤素远光灯的车型，都以LED一行灯、自动前灯为标准。

大小方面，燃料板车型的长宽分别为4906毫米1862毫米1449毫米，轴距达到2830毫米。车身侧面的线条与以前的车型一致，轮毂尺寸保持不变，只调整轮毂样式，采用新的五角形设计。改装后的新车还提供8种车身配色，同时调整外部配置，具备锁车自动折叠后视镜、电动天窗/全景天窗、防止发动机电子防盗、主动关闭空气格栅、前排没有钥匙的进入功能。

新型车型的装修也与时俱进，中控台配备了10.25英寸悬浮式显示屏，符合国内消费者的审美。中心控制台上还保留着常用的按钮和手柄，便于日常操作车辆。平面方向盘采用了新的设计手法，两侧配有对称的实心按钮，除了支持手动四路调整外，还可以添加减速刻度盘，大大缓解长时间驾驶脚的不适。新雅阁还调整配置，全系标配主动降噪、仿皮座椅、蓝牙电话、USB接口、多层隔音玻璃等。

新车提供1.5T CVT和2.0L E-CVT，提供燃料和混淆两种动力，并支持三种不同的驾驶模式转换。在驾驶体验方面，新型雅阁仍然是熟悉的配方，从动力调整到悬架都没有重新设计，可以缩短用户与新车的磨合期，使用户很快适应驾驶节奏。(大卫亚设)。

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