【摩托不冒蓝烟烧机油】《摩托日记》的替代原因引起的油燃烧故障，车主们必须注意

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摩托车运行中发生机油燃烧是非常常见的故障表现，但今天车主乘坐的这辆车发动机燃烧的原因有点不同，那么是什么原因导致这辆车的机油燃烧的呢？(威廉莎士比亚、哈姆雷特、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车)先卖掉官子，继续往下看。

以上这些碳积累是从今天修理的这辆摩托车上整理出来的。很多汽车校友说这是碳积累，这很奇怪，但这种碳积累来自进气口。一般来说，进气口基本上没有碳积累，所以不寻常的地方在于碳积累存在的位置。

摩托车使用过程中，进气口产生积碳的可能性不大。一般的积碳存在于燃烧室和排气口中。甚至机油也是如此。那么这是什么原因呢？(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)事实上，这主要与空气过滤器有着不可分割的关系，但那不是空气过滤器过滤性不好，而是汽化器和空气过滤器连接处的密封不好造成的。找到了烧机油的故障原因，这个故障的解决就比较容易了。

首先在拆机检查中发现了这辆车的活塞环，气缸磨损并不严重，只是有一点拉伸痕迹。

但是阀门密封已经严重老化变硬，这主要与发动机高温和产品质量有关。

阀门的磨损状态也可能是轻微磨损，但排气门封闭不严，需要打磨。

阀门导管磨损也不严重，可以继续使用。通过以上检查，提出的维修建议是更换活塞环、更换阀门密封、打磨阀门、清洁积碳、更换润滑油。

但是车主们已经拆卸维修，这辆车的使用频率也比较高，所以他要求更换手套筒和对其他项目进行操作。继承顾客是上帝的原则，听取车主的意见后进行了维修。

通过以上工作，彻底解决了这辆汽车燃烧油的问题，清洗了汽化器，还处理了密封性不好的连接处。

在这辆车的修理过程中可以看到重要的一点。汽化器和空气过滤器的连接处必须牢固，过滤性能必须好。否则会引起机油故障，所以车友们必须定期检查空气过滤器，防止类似故障。