【奔驰a200结实吗】奔驰A级不值得买吗？

1)奔驰A200L加速

首先，动力方面在目前北京的气候条件下，在北京寒冷的冬天取得了0 ~ 100公里的成绩，加速了每小时7点8秒，今天测试这个的是A200L，也就是1.3T发动机的高功率版。这样的成绩还是不错的。

2)奔驰A200L刹车

第二点，我们来谈谈刹车，刹车的性能真的不好。呃，这辆车也是我测试了5次以上后，在同一个赛道上，也就是我们之前测试所有车的地方。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))如果胎压设置为正常值，那不是最快的。我最好也只杀40米。100公里每小时的杀人距离，如果这个成绩在2020年的水平上，我认为更糟。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，季节名言)我不是说绝对不能接受，但我确实认为相对来说不好。

3)奔驰A200L转速

之后，我又开车送他去赛跑，这辆车取得了多少成绩？1分6秒15啊，考虑到他的动力这个成绩，其实我想。中级吧。用这么小的车来说，这个成绩反正不好。

4)奔驰A200L油耗

再往下一点可以说是油耗，这么说油耗还是很开心的。在一个城市取得了100公里6点1升和高速100公里6点5升的成绩。或者啊，这次走反了，城市更省油。如果这辆车每天在城市里行驶，尤其是把这台自动启动机打开经济模式，你会感到特别积极地停止运行，甚至会短而连续多次地停止这种循环运行。嗯，最好尽可能为你节约油。这个还是很好的。嗯，效率也很高。而且，包括说打开高速也是这台发动机，我认为制造新机器。总的来说是的。它在动力和效率层面上是牢固的。我觉得做得很好。这是我对这台发动机的总体评价。

5)奔驰A200L日常驾驶的感觉

先说驾驶性，也就是这个X轴转换维度。呃，在这个方向上，我认为他的性能优点和缺点都有。首先说优点。第一个是双离合器的车。这个。动力反应及时，我认为就是你中途提速的过程。比如踩油门，对吧？然后很快这个下降齿轮就会完成并释放动力，这个过程被称为下降后爆炸的动力。(阿尔伯特爱因斯坦)我觉得比较顺利。不是像任何无人自行车一样有突然的丛林感，也可以很快、很坚固、很快、很顺利。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻)，还有，在你这样的车里，只要开着车，基本上是3段以后的话。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，汽车名言)换挡的过程本身也比较快，比较流畅，没有问题。我认为整体的驾驶性。应该说只能进行中间评价。也就是说，如果你住在路况比较好的地区，你去买它很方便。(约翰f肯尼迪，Northern Exposure，)但是如果你非常拥挤，大城市每天上下班。呃，那是让人崩溃的。

6)奔驰A200L转向感觉

再下去的话，手感会转，这辆车的转向手感会受到好评。嗯，总的来说，从低速到高速，根据速度，是有利的维度，对吧？这种量的力矩随着速度增加。或者这个过程制动，根据这样的角度，我觉得还是很细腻的。这样好像比他更高的车做得更好，所以称赞他。(莎士比亚)。

7)奔驰A200L隔音沉默

首先，哦，如果是安静的话，请注意我的描述就是关于这种尺寸级的。(约翰f肯尼迪。)(沉默名言)比较好。但是如果你计算那个价格，用价格定义等级，我认为确实不算好。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，价格名言)说到动力总成对NVH的影响，我仍然认为如果是双离合汽车就可以了。没有什么特别显眼的。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。动力名言)在换挡过程中，是那些声音吧？但是第一个是可以有牵引，第二个是反正开始的过程。就像刚才说的，可能不舒服。特别是在那种情况下，可能会有更频繁的交通堵塞。(大卫亚设)。

8)奔驰

A200L滤震性

有一定的柔韧性，特别是前桥比较的软，但是也有颤抖啊，后面明显比前桥硬，这点是不太好的。反正我是觉得就是作为一个豪华品牌的一个。a 级车吧，它的表现可以令人满意，但是也不算出彩。

9）奔驰A200L座椅

这是这是一点。然后再有就是呢都已经到了指导价二十六万多了，到这个配置级了，还没有座椅加热啊，我觉得不太好。因为特别是说对于像以前买这个车的人可能。呃，女性会比较多，对吧？他们其实对于座椅加热这个配置依赖度还是挺高的。我是觉得宁可你比如说牺牲其他的一些方面换来这样的一个配置，对于他们来讲可能是更有意义的。好。呃，再说一说后排吧，这辆车的话呢，确实也是啊进行了加长。这样的加长。对于中国市场来讲，我觉得还是很受用的。它的后排空间我如果让我评价的话就是。谈不上多么的舒适。但是说空间对于a 级车来讲算足够宽敞，并且满足基本的坐人需求是没有问题的，并不算拥挤。但是呢我觉得还是咱们一切呢都不能脱离价格，就是对于老百姓来说是花自己的一分钱买一分货，对吧