【摩托机油泵齿轮磨秃了】新修好的摩托车很快就拉出了“罐子”，仔细调查了原因，发现是这样的。

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前几天，一位顾客运来了一辆110型四冲程新型汽车，据车主称，这辆车行驶了3万多公里，不久前才保养了发动机。今天开车途中停车加汽油，发动机熄火就不能再启动了。

接车后，我试着用脚发动汽车，但发动台踩不动。踩变速踏板，变速机构的柔性变速无卡电阻现象，说明启动杆卡电阻不在变速机构中。

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检查曲轴箱内的油量，曲轴箱不缺油。打开左侧曲轴箱盖，转动磁电机转子，转子不会旋转。拆开排气正时链条、缸头，发现凸轮轴、摇臂等部位没有润滑油痕迹。发动机由于润滑不良而异常磨损，活塞“缸”无法踩起动机杆。

据车主说，这是一辆勉强保养的车，怎么又能拉毒呢？所以进一步检查后，拆开气缸、活塞时，果然发现了气缸“缸”，活塞裙被撕破了。

仔细调查原因后发现，在检查发动机润滑系统时，油泵传动链轴和油泵链轮之间的脱胶解体，油泵盖有破损痕迹，油泵盖磨损，油泵基本不动。

根据检查痕迹，这辆车维修时更换过油泵。更换油泵时，修理工不小心把油泵盖砸碎变形，使油泵齿轮之间产生卡阻力，运转时摩擦磨损导致油泵链、链轮受到过度力，油泵链轮损坏脱胶、解体。

给他更换油泵后，重新检查右侧曲轴润滑油道，发现油泥过多，油路泥泞堵塞，气缸、活塞部件无法实现“飞溅润滑”，此外润滑系统瘫痪，发动机部件异常磨损，抱着“缸”。

继续更换摇臂、凸轮轴、气缸体、活塞组件、油泵、油泵链轮，清洁和疏通曲轴箱润滑油路。安装发动机的排气正时机构，并将排气正时、阀门间隙调整到指定值。维修完毕检查后，在曲轴箱中加入0.9L的油。试车、启动、发动机发出轻快的声音，问题顺利解决。

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