【五羊本田豪爵铃木踏板车】豪爵AFR125真的不如欧阳本田滑板车吗？本田科好像没怎么创新过。

豪爵AFR125真的不如欧阳本田滑板车吗？本田科好像没怎么创新过。

这是后台一位车友留言的问题。他的描述如题。

据描述，这位车友正在为豪作AFR125抱怨，对本田系小踏板有点失望。那么题主关心的这个问题，实际情况到底是怎么样的呢？我是司机。谢谢你的关心。

本田系小踏板是整个合资车系或内地市场最完美的车型。从最普通的初级到高级车型都有，动力总成将非常丰富。从单机风冷到水冷，从现有的小排量到新技术应用，都有出现。所以从这种表现来看，本田系的小踏板还是不错的。

但是从车型的构成到外观，合资婚姻多少有些无力。正如题主所说，仍然缺乏一些创新力。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视戏剧)，《艺术》)特别是欧阳本田旗下的车型表现得不太好。

最近，欧阳本田(Wuyang Honda)没有推出新的滑板车，因此正在优化升级相关型号，升级范围也非常有限。只是改变配色，做细微的改变。因为不丰富配置，不改善外观，所以会给车友们没有诚意的感觉。(大卫亚设)。

但事实上，从小型滑板车的动力总成来看，合资本田仍然有称霸王权的力量。例如NSC、ESP、鲨鱼TECH都是比较好的滑板车发动机。它们性能更均衡，稳定性更可靠。这些模特的表现与AFR125形成对比，这很难轻易取胜。

AFR125是豪作制造的新型车型，采用UY的外观，虽然争议很大，但市长/市场业绩也发生了变化。据说，豪作是目前最畅销的125个小踏板。

抛开外观上的这种同质化，AFR125的优点是细致的工作，大大提高了那辆车的等级感，制造了比较普通的通道的小踏板，使其具有不同的车型地位。(莎士比亚，斯图尔特(STARTER))。

同时，这辆车搭载的豪爵ESS动力枪也是它的亮点。因为这个引擎无论是内在设计还是实际表现都很理想。

例如，由于针刺套筒、滚子摆动臂、轻型活塞等新兴技术的应用，整机的耐久性和性能得到了很大提高。整机不仅具有较亮的账面数据，而且具有振动低、噪音小、动力充足、油耗轻等特点。

所以，作为一款具有网红外观、内在实力的高质量通道滑板车，AFR125被百乐们发现也是有道理的。与合资本田的一些车型相比，它有自己的优点和特点，但这辆车被全面碾压有点不为过。(威廉莎士比亚，坦普林(Templin))。

毕竟AFR125并不完美。虽然没有部分车友吹捧的那么高，但跟风的外观正好符合车友们的审美需求。细心的手艺保证了良好的质量，理想的动力总成提供了有力的保障。所以如果你能看到它的优点，这辆车值得一试。

但是欧阳本田的小踏板也不是吃素的。特别是其动力总成在耐用性和精细度上也有一定优势，品牌影响力下的保证率也是硬实力，所以AFR125有亮点。欧阳本田的小踏板不给力。但是这只是优点和缺点之间的冲突，并不是综合考虑后的最终结果。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

因此，豪作要想完全超过合资本田滑板车，必须加快速度，但AFR125目前的成就不足以实现这一目标。欧阳本田也要加油。如果继续颓废下去，光有小翅膀的影响力是不够的。总有一天会被别人超越的。

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