大力打造的KP系列已经成为国内小排量汽车的强队,受到年轻司机的喜爱。
为了保持这个成功车系在摩坛的领先地位并更有力地应对市场竞争,力帆不断推陈出新,更新完善这个性能车系的阵容。最新KPS200,就是该车系目前配置最豪华、性能最优异的一款,面世之初,即赢取关注无数……KPS200是目前KP系列排量最大的一款车型,搭载了力帆精工打造的在国内200mL级同类车型中性能领先的水冷单缸发动机,其整体性能已接近或超越250mL级普通单缸车型,但在燃油消耗方面却接近150mL级发动机,在动力输出的调校方面,设计师让最大功率和最大扭矩的出现时机更为合理,在提升动力性能的同时,也让操控变得更为顺手。
相比老款车型或其他同类车型,KPS200堪称“大”而“全”,除了动力性能,从整体设计到具体配置,充分体现了企业对这款车型的重视,重视到不惜工本。
该车采用全液晶多功能仪表,油量、车速、转速、信号提示等显示一应俱全,另有多种背景色可供选择。
转向灯、尾灯采用LED光源,辨识度的大幅提高有利于安全行车;大灯采用氙气灯,并配备透镜;制动系统采用大直径前后盘式,配合强有力的制动卡钳;动力充沛的水冷发动机,配置了6挡变速系统,更有助于性能的发挥和燃油经济性的提升……
KPS200的外形设计具有鲜明的KP家族特色,整体饱满流畅、细节棱角分明,动感和质感相得益彰。细细端详,遍布全身的硬朗线条让力量感呼之欲出,配合用料十足的外观部件,让这款整体规格紧凑的运动款街车更显扎实厚重,洋溢着引人注目的战斗感,令人过目难忘。
头盔锁的设计十分贴心
KPS200的坐高设置非常平易近人,775mm的车手位置高度让所有正常身高的车手都不会感到为难,哪怕是身材娇小的女性车手,也能上下自如毫无压力。
是的,这款车在转速达到8000r/min时即可输出最大功率,6500r/min时扭矩可达17.0Nm,起步即有充沛的加速表现,活跃的低、中转速区间扭矩释放让驾驭畅快惬意,几乎不输250mL级车型。起步后,直到转速达到8000r/min之后,原本线性的加速表现才逐渐削弱。
对那些活力十足的年轻车手来说,KPS200绝对称得上街头起舞的最佳道具—稳定的前后悬挂系统加上抓地力较高的宽幅轮胎,配合坚韧的高拉力钢管车架,为该车带来了出色的操控表现,舒适性更是可圈可点,尤其是高密度海绵加工的车座和合理的人机工程学设计,即使长时间驾驶也不易疲劳。
后悬挂系统为三段预载可调
KPS200的重心设置比较合理,高速时的车身稳定表现值得肯定。有了稳定的车身作基础,强大的前后制动系统得以充分发挥性能,在不同速度区间均能带来扎实可靠的制动表现,制动距离之短,完全能够保证常规骑行中的安全,让车手不必在制动方面心存顾虑,只管无忧驾驭。
KPS200无疑是一款非常适合城市路况的成熟车型,不论动力性能、操控性能还是娱乐功能,这款时尚动感、性能出色的个性街车都不会让你失望,到底这辆车在城市和激烈驾驶状态下的表现如何呢?请关注《摩托车》杂志的视频评测。
售价为11980元
发动机型式 | 单缸,四冲程,水冷,立式 |
汽缸排量 | 198mL |
最大功率 | 13kW(8000r/min) |
最大扭矩 | 17.0N·m(6500r/min) |
缸径×冲程 | 65.5mm×58.8mm |
压缩比 | 11:1 |
离合器型式 | 常啮合湿式六档 |
燃油供应方式 | 电喷 |
启动方式 | 电启动 |
驱动方式 | 链条 |
后倾角 | 26。 |
轴距 | 1340mm |
长×宽×高 | 2080mm×745mm×1080mm |
最小离地间隙 | 160mm |
座高 | 775mm |
悬挂系统 | (前)倒立式前避震 |
(后)中置后避震 | |
制动系统 | (前)300mm盘式 |
(后)盘式 | |
轮胎规格 | (前)100/80-17 |
(后)130/70-17 | |
整备质量 | 145kg |
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