随着天气的不同,气温逐渐升高。摩托车要更加注意机油的检查。特别是经常跑很长路(每天跑150公里以上的车)的车,最好在旅行前确认机油量是否正常。凉茶状态是:抬起摩托车,松开油标尺,拔下,用抹布擦干净,放进加油的洞里。切记不能直接放进去拧紧,再拿出来检查机油是否在机油尺的顶线位置,如果达到下面的刻度,表示机油已经减少了很多,就要引起足够的重视。(莎士比亚。奥赛罗。)
当一些摩托车的新用户,特别是女性用户第一次在500公里处换油时,发现排出的油量很大,他们会这么说。“这车的油还没有这么多,为什么要换?”我告诉他们了。“油不是没有油,而是说要再换一次。如果真的机油已经没有了,那么你再换机油的时候已经晚了,这说明车已经可以烧机油了。加入机油后,排气管后面冒出深蓝色的烟雾。
又说:“那我这次换机油后,以后要换机油吗?”也有用户说。我对顾客是这么说的。“机油是摩托车发动机的血液,起到清洁、润滑、冷却、防锈等重要作用。油刚添加的时候是金黄色的。使用一段时间后,油会变脏,变脏的原因是发动机内各部件磨损的非常小的金属粉末在里面混得很厉害,可以看到油变脏了。所以要松开旧油,重新加新油。
另外,用户问。“例如,年末买的车辆坐了一个月左右,正月的人出去了。才骑几百公里到第二年年底还不回来,这种机油到时候要换吗?我对顾客说:“机油进入发动机后,如果与空气接触,就会发生氧化,润滑性和发热性都会变坏。”因此,部署时间比较长,超过10个月以上的话,有必要建议更换机油。这种情况比较特殊,没有乘坐,但时间太长了,需要更换。
平时怎么知道摩托车差不多要换油?除了看公里数,还能沾机油揉手指,感受机油的粘性,感受杂质的量吗?但是需要从事这一领域的人能感觉到。还有一种方法:把油放在滤纸上过滤油,但油中的杂质在滤纸上可以清楚地看到。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),石油名言)根据杂质的数量判断是否需要更换机油。
对于摩托车磨合期间首次3 ~ 500公里的机油交换,部分用户不理解推出的机油还是清澈浪费的。否则,新车发动机内的零部件就不是气缸、活塞、活塞环等规则了。他们需要一定的里程才能达到最佳运行状态。因此,制造商也要求用户发动机速度太高,需要磨合。机油中会有较小的金属粉末。把释放的机油放在太阳下,可以看得很清楚。
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