从题主这个问题来看，估计题主也是细心的人，从刹车来看，两辆车几乎没有区别。也许只有知道这辆车的人才能看到出入口。
E-TV新大陆本田真正意义上的第一个高质量踏板在声音、振动和油耗上都有出色的性能。个人认为，这是目前国内综合性价比最高的滑板车，将超过声音较高的铃木UU，不服部分数字党，个人可以坐两辆车去对比。
回到主题，国三E影实际排出108CC，功率只有5.4千瓦，发动机型号SDH1P50QMH。虽然数值上不好，但108CC的发动机给一点油，驾驶相当顺畅。即使在陡峭的斜坡上给大油，也会忘记这辆车的排气量是110。搭配本田的精髓110CC发动机和本田本身的PGM-FI喷雾，驾驶小踏板也是一种乐趣。
再看国史E影，外观上只有前面板略有不同，多了一组灯。但是仔细看数据，同样的E影子功率略有不同，从5.4千瓦到5.8千瓦，发动机型号从SDH1P50QMH到SDH1P50QMH-4，发动机重新调整？还是PGM-FI喷雾系统的升级变化？具体不知道。因为还没有做好解体准备，所以以后有机会做好准备。下面的国事e影
总之，从同一个发动机平台的官方数据比较来看，功率有所提高。理论上说，也许更优秀！
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