第一次见面的时候,真的很惊讶!
一开始我开始怀疑它是不是真的E63,还是车主拿E280自己修的,当时还没有增加的国产E、W211只有标识轴。
确定没有重大事故。虽然渗了点油,但最后因为研修长,管理不好,路边摊保养的结果。
有点伤心,有点遗憾,但也没什么大问题!
拿走做油漆,磨翻新的,仍然会闪闪动人。
装修管理一般不烂,也不能算作精品。记住这个样子,很快就会有很大的保健!
仪表所有正常机箱升降故障均无……。
中央控制按钮上的油漆没有脱落,也没有特别磨损。
成色一般是9年,所以车的年龄还算干净
一位不熟悉的朋友介绍了高档的汽车美容院,并准备了发动机房、装修、油漆修复。
E63在国内也是AMG系列稀有品种。
其实洗干净的好像挺不错的。
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李大哥帮我拍照… 也是挺舍得的 为了照相用两台iphone垫着镜头
上次讴歌NSX发布会 用的老款NSX就是李大哥的,那车保养的跟新车一样全部原装位无改装,要知道在中国想要保存一台20几年的老车,还能上路,有多么难。
继续漆面还原
精洗内饰
怎么样! 是不是光彩夺目!
哈哈哈… 被李大哥说中了这车 3分开7分养,不知道是我运气不好,还是美容店太坑爹,一出来没多久就提示水温过高
水箱风扇坏了… 感觉是美容店搞坏的,哎 坑爹的班子
美容店派来了拖车… 答复我他们来解决,感觉还蛮靠谱的
刚出美容店 又被拖回去,这家店不是一般的坑 晓得你们赚钱不容易 但你们可以回家种地了 这种程度的清洗 都能损坏车辆… 以后还是别吹牛B了,还什么匠人精神!
陈田找到配件 第二天就发过来了
想说爱你 不容易
终于修好了 马上试车。 感觉跟CLS63 不一样,E63正常模式代步还是OK的,不会跟CLS63一样不停的打滑,哪怕一脚油门到一半也不会马上动力释放出现甩尾,换到运动模式就不一样了,动力随叫随到 绵绵不绝,声音低沉不扰民,
试了10几公里,感觉当年买E63的主,绝对是低调的土豪,不要问为什么,就是有钱,又喜欢这种感觉,扮猪吃老虎 靠的是实力。路上碰见一台小野马 换模式一脚油门… 感觉整个车都弹了出去。
它叫E63,其实很多人都以为他是V8 6.3升 其实… 它只有6.2升,但有630牛米(文章来自老司机用户:LimiTless)
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