这肯定有影响!5w30一般是合成油,15w40基本是矿物油,使用高粘度矿物油对发动机的影响比较大!
1、发动机冷启动磨损增加
发动机长时间熄火后,机油从重力作用下一次流向机油基座,发动机上半部分的润滑部位处于缺油的“油润滑”状态,冷启动瞬间磨损比较大,这种磨损从油泵持续到相应的润滑部位。5w30的油粘度和低温流动性都比15w40强,可以更快地泵入润滑部位,减少油润滑时间。从这个角度看,5w30的减摩效果更好。
2、低温冷启动性能下降
15w的最低冷藏温度为零下20度,5w的最低冷藏温度为零下30度,北方冬天,15w的油几乎凝结在一起,几乎没有润滑效果,导致发动机制冷,增加发动机冷藏帽。
3、矿物油自清洁能力不足。
一般来说,根据成本的不同,矿物油的清洁能力相对下降,而整体合成油的清洁能力比较好。典型的区别是合成油可以在润滑过程中去除油。油分散剂是指高温下产生的杂质和粉末可以被油运到油底壳,可以沉积在油底壳上,也可以被油过滤器过滤。
4、矿物油劣化阻力不足
合成油的分子结构排列更紧密,耐磨性和劣化能力更好,矿物油相对寿命短,需要经常更换油。5、矿物油可以增加燃料消耗。
矿物油粘度高才能提供与整体合成油相同的粘度,高粘度油滑动阻力会提高,燃料消耗会增加。5W-30的油一般可以看作是冬油,这种油低温流动性比较好,但在高温下粘度可能达不到足够的油膜润滑。通俗地说,天热了,这油就像水一样热。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),季节名言)所以,是否应该询问原车是否装有这种机油,可能是冬天或寒冷地区车辆用机油的配置。
机器流通有粘度的数值标记,W前面的数字代表低温的流动性,数值越低低温的流动性越好,车辆对冷启动的工作阻力越小。后面的数字是摄氏100度的粘度特性,数字越高粘度越大。机油在发动机中起到润滑、清洁、密封等作用需要一定粘度,高温粘度过低会加剧发动机磨损,降低气缸气密性。
从上图中我们可以看出5W-30和15W-40在零下30度时粘度的差异,在这个温度下,15W-40汽油不仅难以启动,还会严重增加发动机的磨损。
正好我手里有依维柯,工厂冬油是5W-30,夏油是15W-40。曾经在冬季最冷的零下10度使用过15W-40的机油,启动时起动机很难转动,有时要打几次马达才能坐车,换成5W-30就能痛快地坐车。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),冬天名言)5W-30的油通常在北京最迟在4月底换成15W-40的油。4S店建议最晚不要超过5月末。我在夏天没有用过5W-30的机油,但咨询一些维修人员说,北部地区夏天不经常拥挤,长时间不用车的话,5W-30的机油也可以使用。(莎士比亚,《北方新闻》)。
因此,对于给自己的车添加某种粘度的油,每个人都会有所不同。冬天和夏天使用粘度等级不同的油肯定对汽车更好,也更省油。但是对于很多私家车用户来说,为了方便,加上10W-40的四季通用油就可以了。如果汽车不能保修,请在4S店使用工厂油。城堡里的汽车出了质量问题,商家不保修。
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