【奔驰450s】新奔驰S450体验：中国买家的平均年龄只有40岁。你呢？

优点

世界上最高的科学技术豪华车

理论上很复杂，但很容易使用

难以置信的宠爱和精致

缺点

仍然依赖汽油动力

在某些方面过于努力地运动

并不是完全激进的造型偏差。

毫无疑问，新的奔驰S级轿车将至少开辟或完善一个主要的安全/驾驶辅助功能。

1976年W116用带垫板的方向盘，“78 W126有防抱死刹车”，91 W140用电子稳定程序(及以后刹车辅助)，“98 W220用自适应Distronic巡航，2002W21向前看Pre Safe和2011。”

如果您想要新的W223 S级主目录，我们可以为您提供后座前气囊、长托架型号的标准配置以及这里显示的标准长度轿车的选项。

这本质上是对豪华轿车有价值和适当的补充。但是以当时的大题目来说，可能不如上一代重要。

没关系。我们生活在碎片化的数字时代。新S级的真正发展不是突破性的功能，而是数百万个1和0:联网的数字功能，使其成为世界上最先进的汽车。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，成功)我本来想说“能说”，但老实说，我想不到其他车可以接近。

所以不，不能只强调一个功能……。但是W223可能仍然是S级历史上最大的飞跃。

第二代奔驰用户体验(MBUX)多媒体系统遍布汽车各处。个人资料可供10名用户使用，具有生物识别功能。

12.3英寸控制板具有3D显示屏，可以跟踪驾驶者的脸部，以保持准确的深度效果。也与注意力辅助系统相关联。

要调整外部后视镜吗？不需要选择左侧或右侧。MBUX知道正在看什么，并做出相应的反应。回头看肩膀，后面的窗帘会自动放下。等等。

中心控制台OLED 12.8英寸垂直屏幕(MB的第一个屏幕)是一系列惊人的子菜单的入口。无线电话投影是标准配置，但可以不用的汽车。内置导航具有M-B增强的现实功能，可在主屏幕上的相机图像上叠加实时方向。虽然不是这个品牌的新功能，但S级新飞机提供的技术平台提高到了新的水平。

汽车周围的传感器和相机为司机和乘务员提供了对周围环境的可靠洞察力。主仪表显示屏不仅显示前车，还显示前车。不仅可以识别车道，还可以识别路边是否平坦或被栅栏包围。

前置摄像头可以看到红绿灯什么时候出现，主MBUX屏幕上出现了不同的视图，所以很容易看到什么时候变成绿色。与其他MB模型一样，自适应巡航控制系统与GPS相关联，在旋转时自动减慢速度，或者在需要旋转时停止。

可以肯定的是，2级自动驾驶辅助功能非常出色。但这显然也是面向未来三级(完全自主)驾驶及以上的汽车。

这不全是虚拟的。s级仍然是包括60%铝结构在内的精密工程技术。

仍然是以内燃机为中心的车型。EQS这个姐妹车型将在今年年底之前给新西兰的这个细分市场带来纯电，但这是另外一回事。

核心价值215，000美元的S 450配备了采用轻型混合动力技术的内嵌6缸汽油发动机。前轮驱动是标准配置。悬挂装置

是一个 Airmatic 自适应系统。后轮转向是一种选项，可以使 S 级比 A 级掀背车具有更小的转弯半径。

陈词滥调是，像 S 级这样的汽车应该被驾驶，而不是为了驾驶员。但这并不一定适用于新西兰，而且这款新车型显然有一些追求卓越动态的愿望，如果运动型厚边方向盘值得一试的话。

S 450 非常精致，具有光滑的车身形状（那些齐平的门把手有助于）和最小的道路噪音，部分原因在于汽车结构的关键部件中的声学泡沫。

它还可以处理一两个角落。有四种驱动模式，就在 Sport Plus 上，还有进一步的个性化设置，可以混合搭配动力总成、转向和悬架。所有这些都可以通过主屏幕上不必要的大但不可否认的令人印象深刻的图形来选择。

按理说，舒适应该是您的默认设置：它非常舒适（这很有趣），但汽车仍然可以在偏僻的道路上行驶。

与采用空气悬架的大型奔驰车经常出现的情况一样，较不激进的驾驶模式在乘坐质量和动态性能之间取得了更好的平衡，这在这款新车中仍然相当可观。运动模式下的顺应性损失没有通过处理能力的增加得到充分平衡。对于 200 公里/小时以上的高速公路旅行或完美平滑的山口，您可以看到 S 模式的要点，但对于 Kiwi 驾驶来说，坚持舒适并完成。

谁还想要这样的车？很多人。自 2013 年推出 W222 以来，全球已售出 50 万。

中国现在是 S 级轿车的最大市场（占产量的三分之一），平均买家年龄为 40 岁。对于这些客户中的 15% 来说，这是他们的第一辆车！

考虑像这样的超豪华机器的持续发展确实开阔了你的视野。

我们的 S 450 测试车只是 NZ 系列的开端。配备相同发动机的长轴距车型（加长 110 毫米）售价 235,900 美元，配备 4.0 升 V8 发动机的 S 580 L 售价为 291,700 美元。

如果您必须拥有最好的，还有价值 492,800 美元的梅赛德斯-迈巴赫 S 680，它配备 6.0 升 V12 发动机，在“标准”长轴距 S 级车型上又加长了 180 毫米。头脑比它已经有更多的难以置信。

奔驰S 450

发动机：3.0 升直列六缸汽油发动机，带 EQ Boost 48 伏轻度混合动力系统

功率：270kW/500Nm

变速箱：9 速自动，AWD

油耗：8.2l/100km