【机油尺高于上线一点点】再加一点机油会对车造成什么危害？

很多车主在换机油的时候经常会加很多机油，那么加很多机油对汽车有什么危害呢？该怎么解决呢？今天我们将讨论这个问题。

机油的危害更大。

1、发动机工作阻力增加

现在发动机启动时曲轴不接触油面值。如果添加太多油，曲轴运行时会接触机油，导致发动机高速旋转时产生很大阻力，从而影响发动机动力。

2、容易燃烧油

机油多的话，曲轴接触机油后，曲轴高速搅动机油会产生大量机油滴，因此容易被曲柄箱通风系统吸入气缸，产生机油燃烧现象。

3、碳积累、污染三元催化剂

机油容易产生积碳，机油中的一些添加剂燃烧后进入三元催化器，会降低三元催化器的转换效率。

我明明在看机油字，为什么加得更多？

很多车主都很好奇。“明明看到机油尺后一点一点地加进去了，为什么到最后总是加得更多？”事实上，这没有诀窍：因为油粘度比较大，所以不像水一样添加，可以立即流入油底壳。通过添加油来查看油标尺时，有些油从发动机内部稍微流过油底座壳。此时，实际测量结果肯定低于充电量。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)所以，如果你继续增加，最终你会发现，如果机油全部进入油底壳，机油就会更多。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，石油名言)因此，如果不想加很多油，就必须记住这个秘诀。加入油后等待1 ~ 2分钟，将之前添加的油充分流入油底壳，再次检查。

机油放多了怎么办？

加了很多油不是什么可怕的事。如果实际油面值不足以接触曲轴，则影响不大。大多数企业都会考虑这个问题，所以机油刻度还是有一定的余地的。这里可以参考CRV增油事件。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，机油增加名言)如果油面接触到曲轴，最好减去。最好不要拆卸油螺钉。因为换油的时候，放螺丝的垫片也要换。因为这种垫片材料柔软拧紧，可能会发生变形，起到充分密封的作用，拆卸后密封效果大大下降，需要更换新垫片。而且，卸下脱油螺钉后，流量控制不好，释放的机油也不能再使用了。配有大号注射器和输液管，保存从机油塞孔中提取的干净油，并继续使用是最安全的方法。