【君威宝马1系】宝马1系，别克君威，价格差不多。你会怎么选择？听车主怎么说。

大家好，这篇文章今天和大家一起分享。“我开着宝马1系换成了别克君威。到底谁更高级？车主说的是实话。”

为了进一步了解这辆车，我们采访了前几天购买别克君威的驾驶宝马1系的王老师。他叹了口气：比较后，我认为差别很明显。宝马1和别克君威有什么区别？在下面听他的详细分析。

首先，我要谈谈宝马1系列

外观：漂亮。别说看颜值的社会，越漂亮越好。第一系的颜值确实很高。特别是侧面是我最喜欢的一点。4门方向盘也设计成方向盘灯，以人性赢得了很多赞誉。主要是前后保险杠和侧裙的设计，双5辐18英寸轮毂突出了运动性。

装修：宝马的装修是这样的，不是特别漂亮，但不丑，令人高兴，但其实说到装修，我觉得昂克赛拉的装修比宝马好。新产品和旧的没有太大差别。最大的区别是更换了电子齿轮，而旧的机器齿轮太低了。总体来说还不错，尤其是M的方向盘还不错。汽车没有其他异常的声音，但冷车启动发动机的声音确实很大。

空间：家里有车。老人或人多的话可以开别的车。空间不太在意。只是前排的小空间不好用。损伤者不大。头顶上没有眼镜的地方，前面储存空间的设计很不科学。洞口太向前，实用性不高。F20的开口很大。座位可以很容易地把东西做成和B柱一样高的高度。家人旅行没有问题，灯箱空间仍然很大。

舒适度：丁字裤方向盘特别舒服。减震器很结实。轮胎店老板说气压太高(新车3.5胎压)正常调整为2.8胎压。凹凸不平的过滤真的很糟糕，让人很不舒服。整个车辆的舒适性也不错。

动力：加速体验也好，动力也好。它可能不如那些豪华车，但足以在城里使用。发动机的动力还是很好的，速度上升还不错。让我们看看0-100。我特地为你拍摄了运动模式S级地板油。虽然粗俗，但不得不使用经济模式更好。

控制：宝马控制，不必多说。方向盘轻，一只手的方向比较容易控制。虽然没有使用宝马经典双球弹簧减震器前轴，但因为汽车很轻。老实说，当你开始的时候，这取决于你如何控制加速器。

外观：我个人喜欢外观。它是运动型的，非常适合年轻人。外观时尚，面值更高，线条清晰，眼睛更耀眼。也许这就是你购买第一辆汽车的原因。外观和外观。特别是白天的驾驶灯，开灯后效果特别好。不用说，外观、大气、凉爽，但香草更普遍。

装修：美国汽车的装修无话可说。在众多品牌中，我最喜欢美国汽车的内饰。支持手机和车辆之间的直接链接，手机在行驶中几秒钟内变成大屏幕。配置令人满意，设计更人性化，但材质更普通。后面排气口还有两个USB端口，当电话长时间停电时，后排的人不会烦恼。

空间：空间很大，足够完整。后排也很宽。爸爸在178高度有很多备用头发和腿，所以很舒服。车里的储物箱很大，家人也很满意。空间绝对没问题，行李箱空间也很好。

舒适：适当的舒适。刹车至少制动时感觉有点软。美国汽车的主要优点是具有坚固的底盘，驾驶也很好，比其他日本汽车好得多。高速110以上时，有嘈杂的轮胎噪音和一般的隔音效果。座椅加热效果在冬天很实用。

动力：不需要激烈的驾驶，但仍然很轻。我不会像他们一样买2.0T。真的没必要。如果你愿意给油，总会有加速的感觉。速度的提高开始充满力量，高速超车变得更加轻松愉快。

控制：我个人认为别克君威的控制力还是很好的。转身改变方向很敏捷。底盘结实，可以稳定在120码左右。高速行驶时，车辆很稳定。

结论：从各个角度来看，宝马1系都很出色，但别克君威绝对不落后。宝马1系：我喜欢宝马轿车外观的主要原因是这辆轿车没有从汽车中拿出来。不能说极限有多高，很方便。别克君威：舒适度其实还可以，但是进入或离开地下室的洗衣板道路时，抓住臀部和方向盘的手有点麻木。刚才说的力量。一般来说，初始速度很慢。那谁开了宝马1系，以21万的价格换成了别克君威？车主说实话，你觉得呢？