价格为28800韩元,国产首个欧式仿飓风302,油耗3.1升,超高速158公里!
在摩托车的车型中,可以观察到跑车、街车、复古车、巡航车、牵引车等多种车型。
在外观颜值上来说哪一款最帅?动力上哪一款比较激进?很多人都会说的是摩托跑车,也就是仿赛车型。摩托车仿赛是摩托车型中最具有代表性、竞争最激烈的一种,所以在很多高端配置也会搭配的摩托车仿赛车型上,而且还有可能参加摩托车赛事。按照国外厂家的设计习惯,都会先从跑车还是设计,把旗下最新的科技率先搭配在跑车上,完善之后,就会基于跑车的基础,往街车、越野等其他车型上移植开发。而今天我们主角就是国内首款比较特别的仿赛车型,飓风302。可能有人说飓风302不是贝纳利的车型吗?不过钱江收购了贝纳利,说是国内首款也没有错。
1、外观方面:
从正面来看,飓风302车头造型比较犀利,贝纳利的风格十分突出。车头下方设计两侧导流板结合多块分割式的车头灯,看起来十分有神。车身配色也比较大胆,据官方公布,一共有红、绿、白、黑四色可选,整车造型充满纯正意大利血统。仪表进行了全新优化,除了常规功能一应俱全外,还新加入了档显、燃油存量、时间等等。
2、动力方面:
在动力方面,飓风302属于中量级的运动摩托仿赛。发动机由贝纳利亲自开发,实际排量为300cc,双缸四冲程4气门DOHC设计。压缩比高达12:1,缸径×行程(mm,最大功率(kw/rpm)26/12000,最大扭矩(N·m/rpm)27/9000,采用目前主流的水冷电喷搭配,在官方测试中,百公里油耗在3.1升左右。最高极速可以轻松达到158km/h,6档巡航速度可以稳定在145km/h左右。
3、车身设计方面:
飓风302虽然是欧洲风格的车型,但是车身轴距上设计还是比较符合国内,1410mm也与大多数日系大排量跑车一样,在国内复杂的街道,骑行十分灵活。另外,车座的高度为785mm,身高165左右都可以轻松驾驭,适应人群比较广泛。车身最小离地间隙160mm,通过性还是比较不错的,相比国内很多车的最低离地间隙都只有150mm,在弯道压弯的表现要优于国内的其他车型。
4、配置方面:
飓风302在配置上也是主流搭配,前轮采用倒立避震,后为中置减震,均可调校。在制动系统方面,搭配的是贝纳利自主提供的前双碟、后单碟的设计,配合制动管路原厂出厂的钢喉,制动效果十分不错,即使是夏季高温也不会降低制动效果。轮胎方面,原厂搭配象牌的轮胎,可以提供很好的抓地力,配合减震可以让驾驶者信心十足。
总体来说,飓风302是一款很不像跑车的跑车,这也是我说它是国内首款的原因。在设计上它采用了欧洲街车常见的稀有裸露式设计,这样一来这款飓风302并不称为真正意义上的摩托仿赛,而是一款偏向实用能下赛道、能跑街道的多功能跑车。最后,对于这款车,你们有什么看法呢?欢迎留言表达你的看法!
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