【夏天用什么机油比较好】油桶上的5W、-30、SN都是什么意思？买的时候怎么选择？

油桶上的5W、-30、SN表示“粘度”，有的表示“质量等级”。买错了不仅会影响油耗，还会伤到车。

0W-20、5W-30表示粘度等级

0W不会比5W、10W更结冰。首先，0W-20、5W-30等是美国自动化工程协会(SAE)的粘度等级。

“W”是英语冬季(Winter)的缩写，W前面的数字越小，低温流动性越好。

就像白酒度数越高越不容易结冰一样。

在美孚网站上参考一下。0W油的最低适应温度为-45。5W低示例-35；10W最低为-25。

因此，如果冬天的气温在-30以下，最好使用0W。油太粘了，最好不要让车着火。

30、40是比20更耐磨的W后面的数字，在正常发动机工作温度下的油流动性，数字越大，油越粘稠，润滑效果也越好。

但是机油也不是越粘越好。我们的视频《5W-30和5W-40到底有什么不同》也说了。

40粘度的机油比30粘度更有粘性，搅拌起来更难，可能会有3%的油耗增加的情况。

相反，如果为了省油而换更稀的机油，其实不太好。

杨贵斌等人发表在期刊《润滑油》上，上述论文位于《润滑油粘度等级对发动机性能的影响》上。

粘度低不利于油膜的形成。使摩擦表面处于不利的边界润滑或干燥摩擦状态。托语叫“可以干燥”，其实那边没有油。

因此，最好不要乱用粘度不同的油。如果使用不当，真的有伤车的危险。

SN、GF-5和A5/B5表示油质量等级

除了几W-几个，SN、GF-5、A5/B5等都是油的质量等级，和五星级酒店、四星级酒店差不多。是这样的标准。

SN、SM第1类SN和SM是美国石油协会(API)的等级代表，在市场上很常见。

前面的“S”代表“汽油油”，后面的字代表等级，最新的已经被称为“SP”。

例如，黄胜军等人在2018年中国润滑技术论坛(中国润滑技术论坛2018及中国汽车工程师学会汽车燃料和润滑油分会第十八届年会论文专辑)上发表了论文。

列在《SM/SN汽油机油的增压发动机台架试验对比研究》之上。

经过100个小时的支架试验，SN油100的同粘度变化率仅为SM油的35%。SN油的酸价变化率也只有SM油的39%。

不用记，说人话就是下面的事。紧随其后的字母A、B、C、D、E、F、G、M、n。这些字母越大，机油等级越高，整体质量和性能也相对越好。

GF-4、GF-5第二个名称是什么？GF-4、GF-5是国际润滑剂标准化和认证委员会(ILSAC)的等级。

是后面数字越大，级别就越高。

祝洪宇等人发表在期刊《汽车零部件》上的论文分享给你，《ILSAC和ACEA润滑油技术规格对比分析及发展趋势》。

上面讲：GF-4相当于刚才我们说的SM等级，GF-5相当于是SN级别。买的时候我们可以互相比对、对应一下。

• A3/B4、A5/B5

第3类，A3/B4、A5/B5，是ACEA（欧洲汽车制造商协会）的等级。A/B代表就是：汽油、柴油机都好用的。

具体有什么？A1/B1、A3/B3、A3/B4、A5/B5，4个级别。

不过，林磊等人发表在期刊《润滑油》上面的论文，《欧洲车用润滑油ACEA规格的发展》上面也讲到过。

A3/B3的这个是适用于非直喷车，A5/B5适用于直喷车。

你看，就是说，数字大小不代表级别高低，只是适用的车型不太相同，欧洲就也是比较别具一格一点。

应该买哪种机油

• 看保养手册、看机油盖子或者问4S店

看到这里，有些朋友听得都快晕掉了，这么一大堆这种东西，机油这么多的粘度和标准，我到底买哪一种呢？

答案就是在保养手册上，写在那边的，买车的时候都会有这么一本的，具体用哪个粘度、哪个级别，保养手册上我们找到，看着就行了。

懒得翻怎么办？直接可以看发动机的机油盖子，比如说：像2021款迈锐宝XL的机油盖上面，它会写的，5W-30。

当然，凡事有例外，比如说：马自达CX-4的手册上没有明确推荐用哪种粘度，机油盖子上也没有写。

就有点像中餐了，盐，少许；酱油，适量。

这种时候怎么办？刚巧我这车型就这样。给4S店打电话，让它们推荐我们一个机油型号，或者给主机厂打电话问也是可以的。

没必要学“老司机”的保养经验

除了看保养手册，有的朋友还喜欢学所谓的“老司机”的经验。

比如说：「嗯」夏天天气热一点，那我换粘度高一点的机油。

任志伟发表在期刊《汽车工程师》上面的论文分享给你，《整车三高标定试验》上面有讲到的。

整车厂会在高温、高寒、高海拔的地方来进行标定，保证车子在极端恶劣的环境当中能够正常可靠地运行。

所以说，保养手册上的建议都是厂家试验后的结果，我们按照保养手册来买机油，相对来说是最省时的，而且是不容易出错的。

不用太在意网上面所谓“老司机”的经验，当然你自己有自己的偏好，想要调整，也是可以。

保养手册上都有写，照着买就行

总结一下，机油的所谓的“几W-几”，是代表“粘度等级”，SN、GF-5、A5/B5，代表的是“质量等级”。

虽然你看着有点懵，你也记不住那么一大堆，无所谓、不要紧，保养手册找出来，它上面写多少，照着那个规格加是不会错的。

没有写，打电话给4S店，打电话给自己品牌的主机厂问一下，它肯定也是能够回答给你的。

别再推荐我加“原厂”机油了

说到机油，市场上总能看到有机油写“原装”2个字，这种机油是汽车厂家它自己生产的吗？“原厂机油”和“普通机油”到底相差在哪里？价格不一样的原因又是什么？

除了原厂机油，美孚、壳牌、嘉实多这些机油，都叫大牌，都很厉害，那么它们3家还天天打在那边搞了几十年，各有什么绝活？分别有什么区别？

买的时候怎么选？规格一样，哪种适合我？对不对？

每次做保养，机油我还剩了一点，多出来了，是不是？我把它存在那边，下次做保养的时候把它们混加在一起，能不能这么操作的？

论文、资料、答案，都给你准备好了。

• 关键词：机油

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参考文献

[1] 粟斌,史永刚,陈国需,徐金龙.润滑油粘度等级对发动机性能的影响[J].润滑油,2010.

[2] 黄胜军,王龙,石生灵,于洋,常啸,宋怀玉,杨鑫,姚锡,马健凯,曲悦. SM/SN汽油机油的增压发动机台架试验对比研究[A]. 《润滑油》编辑部.中国润滑技术论坛（2018）暨中国汽车工程学会汽车燃料与润滑油分会第十八届年会论文专辑[C].《润滑油》编辑部:《润滑油》编辑部,2018.

[3] 祝洪宇,闻元,邓伟,林海洪,孙宇良,付陈玲.ILSAC和ACEA润滑油技术规格对比分析及发展趋势[J].汽车零部件,2015.

[4] 林磊,卢文彤.欧洲车用润滑油ACEA规格的发展[J].润滑油,2017.

[5] 任志伟.整车三高标定试验[J].汽车工程师,2016.