【机油机滤要一起换】汽车需要大保养吗？不要再拘泥于框架，不应该改变的东西一定不要改变

说到汽车的大检修，实际上很多车主朋友被误导，车辆行驶到6-8000公里时，除了机油3过滤外，还要再次更换其他刹车油、方向油、变速箱油、防冻液、火花塞、正时皮带等。甚至包括节气门、喷嘴、燃烧室积碳。但是，这种所谓的汽车维修并不严格。大家为了在4S店或大型修理店赚很多钱，将整合这些养护类项目，要求一切。(威廉莎士比亚。)(模板。)

但这真的没有必要。因为没有那个汽车制造商，所以使用手册上会要求大检修。朋友们平时定期更换机油过滤器，使用质量好的正品油，就不必担心其他的事情，也不必聚在一起更换或清洁。我也没有要求或建议来我们店的顾客，做这个大的维修都是根据制造商建议的更换周期。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，HART)通过检查后，如果决定是否替代(如这种刹车油和芳香油)，可以检查6年80，000公里的水是否含有过多或太脏，是否需要更换。(大卫亚设)。

如果变速箱油是自动的，不管是AT、CVT还是湿式离合，换8万公里左右，用这个重力换机油和循环器就可以了，但是记住一定要同时换机油滤清器。(David Assell，Northern Exposure(美国电视连续剧)，变速箱油名言)如果是普通家用轿车，那手动变速箱油可以换10万公里以上，皮卡或者卡车最好在8万公里之前换。(大卫亚设)。

防冻原车如果没有更换，6年80000公里左右检查更换，如果不是特别脏，特别是本田、现代等一些车型等一些车型，很多原车都使用的长效防冻液，制造商建议10年20万公里才考虑更换。因为属于长效防冻剂，所以不必太早更换。

斯派克，不同车型的材料不同，所以要分开说。一般镍合金的火花建议在6万公里时确认更换，如果是钚材料，可以在8-10万公里时再次更换。

同步带一般约10万公里。确认更换后没有问题。使用时序链的人可以直接忽略。如果没有出现异常声音，则无需更换。

其他东西，如轮胎、刹车片、刹车盘、发电机皮带等，不需要定期更换。我们平时用车的时候注意检查就行了。除非出现老化破裂或磨损严重的情况，否则不必着急更换。(大卫亚设)。

更不用说清洗发动机节气门、三元催化剂等。只要汽车不出现怠速晃动、启动困难的故障，就应该考虑清洗。因为这都是修理方法。因为不是保养类的项目，频繁清洗反而会产生不好的影响。

所以根本不需要我们的车。定期要干什么，所谓的大宝洋，都是这家4S店或者大型修理店的套路。(大卫亚设)。